Перевезення цегли

Правила перевезень цементу.

Правила перевезення шиферу

Перевезення цегли.

Правила перевезень матерiалiв мiнерально-будiвельних природних

Правилами передбачаються умови перевезень нерудних будiвельних матерiалiв (пiску, пiщано-гравiйної сумiшi, гальки, гравiю, щебеню, вапняку, крейди, шлаку, каменю та їх вiдходiв, керамзиту) i грунту (в тому числi рослинної землi, глини, торфу).

При перевезеннi нерудних будматерiалiв i грунту з об'ємною масою менш як 1,5 т/куб.м Перевiзники зобов'язанi наростити борти автомобiлiв на висоту не менше нiж 200 мм.

Перевiзники за Договором можуть взяти на себе обладнання кузовiв автомобiлiв системою пiдiгрiвання.

Для вантаження нерудних будiвельних матерiалiв i грунту Замовник повинен надавати навантажувальнi механiзми з об'ємом ковша не більш як 1/3 об'єму кузова автомобiля.

Пiд час вантаження нерудних будiвельних матерiалiв i грунту в кузов автомобiля кiвш навантажувального механiзму повинен знаходитись на висотi не бiльш як 1 м вiд борта кузова автомобiля.

Замовник пiсля розвантаження повинен очистити кузов автомобiля вiд залишкiв вантажу.

Iнструктування з технiки безпеки водiїв автомобiлiв, що працюють в кар'єрi, проводиться власником кар'єру або уповноваженим ним органом спiльно з Перевiзником. Водiям видається посвiдчення на право роботи у кар'єрi.

Питання для самоперевірки:

1. Як здійснюється технологічний процес перевезення навалочних вантажів?

2. Як здійснюється технологічний процес перевезення залізобетонних виробів?

Самостійна робота

Перевезення бетону, асфальтної маси і будівельних розчинів.

Література.

1.Коваленко В.М., Щуріхін В.К., Вантажні автомобільні перевезення: Підручник.-К.:Літера ЛТД, 2006.-304с. С.164-170.

2.Вільковський Є.К., Бакуліч О.О. Вантажознавство: навчальний посібник.-Львів: «Інтелект-Захід», 2005,-224с. С.43-52.

3. Довідкові матеріали до виконання курсової роботи з дисципліни «Вантажознавство». С.89-96.

Надвірна

Перевезення цегли доцiльно здiйснювати пакетним способом: на пiддонах чи без пiддонiв iз захисними пристроями. Вантажовiдправник повинен надавати для перевезення цегли пiддони i бруски, стрiчковi огорожi i приладдя для крiплення i роз'єднання пакетiв.

За Договором Перевiзник може взяти на себе виготовлення й установлення такого приладдя на рухомий склад.

Повернення пiддонiв i брускiв вантажовiдправнику здiйснюється Перевiзником або Замовником за домовленiстю.

При перевезеннi цегли на пiддонах вантажовiдправник зобов'язаний до прибуття рухомого складу для завантаження забезпечити складання вантажу на пiддони. Типи i параметри пiддонiв повиннi вiдповiдати державному стандарту. Не допускається вантаження пакета, якщо з його нижнього ряду, кутiв i торцевих сторiн випали цеглини.

Приймання для перевезення вiд вантажовiдправника та здача вантажоодержувачу цегли здiйснюються Перевiзником за кiлькiстю стандартно заповнених пакетiв. Вантажовiдправник у товарно -транспортнiй накладнiй зобов'язаний зазначити масу i кiлькiсть пакетiв.

Вантаження цегли, а також крiплення пакетiв здiйснюються вантажовiдправником, знiмання крiплень i вивантаження цегли-вантажоодержувачем.

Перевiзник може за Договором провадити встановлення i знiмання крiплень. Після закiнчення вивантаження вантажоодержувач зобов'язаний очистити пiдлогу кузова вiд цегляних крихт.

При перевезеннi глиняної цегли на пiддонах з укладкою "в ялинку" у випадках, коли вантажнiсть рухомого складу не перевищує 7 т, пакети встановлюються вантажовiдправником уздовж осi кузова, а при вантажностi рухомого складу понад 7т - перпендикулярно осi кузова в шаховому порядку впритул до одного iз бокових бортiв автомобiля. Схеми укладання цегли наведенi у додатку 13.

Пiд час розмiщення пакетiв поперек кузова вантажовiдправник повинен пiдкладати бруски перерiзом 50 х 50 мм i довжиною 1 м пiд пiддони крайнiх пакетiв, що не примикають до бокового борта.

Пiд час вантаження i вивантаження цегли водiй зобов'язаний вийти iз кабiни автомобiля i знаходитись поза зоною дiї стрiли навантажувального механiзму.

Пiд час вантаження i вивантаження пакетiв цегли на пiддонах iз застосуванням траверс i захватiв без бокових огороджень пiднiмання пакетiв слiд здiйснювати на висоту не менш як 0,5 м i не бiльше нiж 1,0 м над бортом автомобiля чи над ранiше встановленим пакетом.

Водiй зобов'язаний перевiрити вiдповiднiсть укладки та крiплення пакетiв цегли на рухомому складi вимогам безпеки руху i забезпечення цiлостi рухомого складу. Вантажовiдправник на вимогу водiя зобов'язаний усунути виявленi неправильностi в укладцi та крiпленнi вантажу.

Закрiплення пакетiв, а також перевiрка правильностi їх крiплення виконуються тiльки пiсля вiдведення навантажувальних механiзмiв вiд автомобiля.

Дата добавления: 2014-01-04