Автоматизированная обработка письменной корреспонденции

Ежегодно в СССР обрабатывается и доставляется адресатам более 7 млрд писем [11]. В дальнейшем объем письменной корреспонденции будет возрастать. Широков использование для пересылки письменной корреспонденции средств воздушного транспорта привело, к диспропорции между высокими скоростями на магистральных линиях и медленной обработкой на предприятиях почтовой связи. Непрерывно возрастающий объем письменной информации и праздничные потоки серьезно осложняют работу почтовых предприятий. В предпраздничные дни суточная нагрузка возрастает в 8—10 и более раз.

Уменьшение времени обработки письменной корреспонденции на предприятиях почтовой связи, снижение трудозатрат, улучшение, условий труда и повышение производительности труда — все это может быть достигнуто только на базе комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. В основу создания автоматизированных поточных линий обработки письменной корреспонденции должны быть заложены новая прогрессивная технология и соответствующее ей высокопроизводительное оборудование.

Важным условием для создания автоматизированных линий обработки письменной корреспонденции является введение единого для СССР нормализованного шестизначного цифрового кода, позволяющего автоматически сортировать письма.

В крупных сортировочных узлах автоматизированный технологический процесс должен быть организован следующим образом: мешки с письменной корреспонденцией поступают к рабочим местам вскрытия на подвесном цепном толкающем конвейере ЦТК. Этот конвейер объединяет следующие рабочие позиции: прием мешков с корреспонденцией, поступающих с автомаршрутов и из аэропортов; вскрытие мешков с входящей корреспонденцией и отсортировкой постпакетов от бандеролей, вскрытие постпакетов и укладка писем в ящики; вскрытие мешков с транзитными письмами и бандеролями с.разборкой по видам и укладкой постпакетов и бандеролей на транспортеры; вскрытие мешков, поступающих из отделений связи и с автотрактовых предприятий с отсортировкой от бандеролей; вскрытие постпакетов с письмами и укладкой их; вскрытие мешков с письмами, вынутыми из почтовых ящиков, и дальнейшая лицовка, разборка и укладка письменной корреспонденции в ящики конвейера КАЯ для заделки мешков. Конвейер ЦТК кроме транспортирования всех видов мешков с письменной корреспонденцией и распределения их по рабочим местам вскры­тия может осуществлять также и накапливание мешков в часы наибольшей нагрузки, превышающей пропускную способность рабочих мест вскрытия.

Линия обработки входящей корреспонденции. Мешки с входящей корреспонденцией вскрываются над бункером модернизированной обеспыливающей машины типа ПОМ-6. По наклонному транспортеру обеспыливающей машины почтовые отправления подаются на рабочие места распределения постпакетов и письменной корреспонденции, постпакетов с переводами, простых и заказных бандеролей. Постпакеты с переводами и заказные бандероли укладываются в ящики и конвейерами КАЯ транспортируются на соответствующие рабочие места обработки. Простые бандероли по системе транспортеров подаются в накопитель перед стартовым столом конвейера для сортировки постпакетов и бандеролей по мешкам. Постпакеты с письменной корреспонденцией вскрываются.

Блок лицовочно-штемпелевальной машины ЛШМ имеет техническую производительность 28 тыс, писем/ч. Нестандартные письма в ящиках конвейером КАЯ подаются на рабочие места ручной сортировки. Отсортированные письма обвязываются на пачкообвязочных машинах в постпакеты, которые узколенточным транспортером направляются в механизированный накопитель перед стартовым столом конвейера установки для сортировки постпакетов и бандеролей.

Стандартная письменная корреспонденция в унифицированных ящиках поступает к машине автоматической сортировки, применяемой для общей сортировки исходящих и транзитных писем. Рассортированные письма направляются на комплекс формирования постпакетов и далее в механизированный накопитель перед стартовым столом конвейера машины для сортировки постпакетов и простых бандеролей по накопителям, выполненным в виде мешков. Мешки после их заполнения заделываются и направляются через окна обмена для сдачи на автомашины по конвейеру ЦТК.

Линия обработки исходящей корреспонденции. Мешки с исходящей письменной корреспонденцией вскрываются над бункером машины для разборки писем по габаритам МРП. Исходящая корреспонденция, как правило, не обеспыливается, так как она не успевает запылиться как входящая и транзитная. Негабаритные письма в ящиках направляются на ручную сортировку, а стандартная корреспонденция поступает в машину ЛШМ для лицовки, штемпелевания и укладки в унифицированные ящики. Эта машина также выделяет неиндексированные письма. От ЛШМ ящики со стандартными индексированными письмами поступают в накопитель автоматической машины общей сортировки писем.

Накопители выравнивают неравномерность поступления обрабатываемых писем. Остановка любой из рабочих позиций линии не вызовет остановки всей линии из-за несвоевременной подачи или приема писем до тех пор, пока не истощатся или не переполнятся накопители. Сама письмосортировочная машина имеет два типа накопителей. Один тип накопителей емкостью 800—1000 шт. предназначен для накопления писем, подлежащих последующей детальной сортировке. Другой — постпакетный, емкостью 150 шт. служит для накопления писем, не проходящих детальной сортировки. Число направлений общей сортировки 200—300, в том числе 10—20 накопителей для писем, подлежащих детальной сортировке.

При заполнении постпакетного накопителя образовавшаяся пачка выталкивается из него на сборный транспортер, по которому поступает на автоматический комплекс для обвязки пачек в постпакеты и укладки под перевязь ярлыка. При этом следящая система управления автоматизированным процессом контролирует сохранение адреса накопителя (направления) на постпакете. Далее постпакеты транспортируются к механизированным накопителям перед рабочим местом оператора сортировки на конвейере установки УСБ-М и сортируются по накопителям — мешкам. Производительность автомата для обвязки постпакета и укладки ярлыка, а также установки для сортировки постпакетов и бандеролей должна быть около 3000 постпакетов/ч. После общей сортировки письма, подлежащие детальной сортировке, поступают на автоматическую машину для детальной сортировки. Машина имеет несколько программ, по которым в течение суток по одним и тем же накопителям сортируются письма различных направлений (в зависимости от времени отправлений внешнего транспорта и контрольных сроков отправки корреспонденции). Перед этой машиной также предусматривается накопление ящиков, которые должны храниться в соответствии с рабочими программами сортировки.

Линия обработки транзитной корреспонденции. Транзитная корреспонденция в мешках конвейером ЦТК подается к местам вскрытия над бункером обеспыливающей машины ПОМ-6. После обеспыливания происходит разборка вложений. Простые бандероли и постпакеты с письменной корреспонденцией поступают по конвейерам в соответствующие механизированные накопители перед стартовыми столами конвейера для сортировки простых бандеролей и постпакетов с исходящей и транзитной корреспонденцией УСБ. Постпакеты с корреспонденцией, не подлежащей сортировке, и бандероли поступают в мешки, а постпакеты, подлежащие разделке, вскрываются и корреспонденция передается в унифицированных ящиках конвейером КАЯ к автоматическим письмосортировочным машинам. Далее транзитная корреспонденция обрабатывается вместе с исходящей.

Заказные бандероли и переводные постпакеты с рабочих мест вскрытия вместе с негабаритной корреспонденцией в ящиках по конвейеру КАЯ передаются к рабочим местам сортировки (сортировочным шкафам). Унифицированные ящики, транспортируемые по конвейеру КАЯ, являются накопителями и выполняют роль кассет для автоматических машин, пригодны также и для ручной сортировки.

Комплекс автоматизированного производства обработки письменной корреспонденции должен управляться АСУТП на базе ЭВМ. Эффективность внедрения отдельных автоматических письмообрабатывающих машин завесит от объема нагрузки предприятия. По предварительным расчетам СПКБ установлены границы эффективного применения некоторых письмообрабатывающих автоматических машин. Эти данные приведены в табл. 11.1.

Трудовые затраты, Т

Таблица 11.1

Наименование затрат, по которым достигается экономия	Минимальная нагрузка, тыс. писем/сут., при которой достигается эффективность применения отдельных машин или комплексов
ЛШМ	ЛШМ-МРП	АПСМ (тип МАП-О)
Трудовые затраты, Т Эксплуатационные затраты, Э Приведенные затраты, П=ЭЕК

¹ Е — коэффициент эффективности=0,15; К — капитальные вложения на приобретение и монтаж оборудования.

В качестве примера рассмотрим автоматизированный процесс обработки исходящей и транзитной письменной корреспонденции на крупном прижелезнодорожном почтамте.

В основу автоматизированного процесса положено уже в основном созданное оборудование по проектам СПКБ. Исходящая и транзитная корреспонденция на большом количестве участков производственного процесса сливаются и обрабатываются в смешанном виде одновременно.

Исходящая корреспонденция в мешках из автомашин через обменные люки по конвейеру ТЛУ-2,2 подается на первый этаж производственного здания. Здесь мешки по подвесному цепному толкающему конвейеру 9 ЦТК (рис. 11.1) транспортируются к рабочим местам вскрытия на 3-й этаж производственного здания. Конвейер ЦТК имеет систему автоматического адресования грузовых тележек по рабочим местам. Трасса этого конвейера может изгибаться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Исходящая корреспонденция не обеспыливается, поэтому письма высыпаются из мешка непосредственно в приемный бункер разборочной машины 10 МРП. Из разборочной машины стандартные письма непрерывным потоком поступают в лицовочно-штемпелевальную машину 11 ЛШМ. Письма нестандартных габаритов накапливаются в ящиках, которые затем по конвейеру 6 КАЯ передаются на участок ручной сортировки 4.

Конвейер КАЯ как и ЦТК, — пространственного типа. Транспортируемые ящики перемещаются от толкателя на цепи по направляющим с шариковыми опорами. Адреса мест разгрузки задаются на транспортируемом ящике. В местах разгрузки ящики автоматически попадают на разгрузочные устройства 3. Стандартные письма от ЛШМ транспортируются в ящиках к автоматическим машинам общей сортировки 12. На автоматической машине общей сортировки производится выделение писем в адрес крупных городов страны. Эти письма не направляются на детальную сортировку, а сразу идут на вязку в пачки (постпакеты). Для этой цели в конструкции машины предусмотрено устройство для автоматического выбрасывания пачки из накопителя на конвейер 1, в конце которого установлена пачкообвязочная машина 2 типа МВУ. После обвязки писем постпакеты в адрес выделенных городов по конвейеру КАЯ транспортируются к машине для сортировки постпакетов 5 типа УСБ-М.

Письма, подлежащие детальной сортировке, накапливаются в кассетах (ящиках) большей емкости (800—1000 писем). Эти кассеты закрепляются за существующей программой сортировки писем. Для детальной сортировки письма в кассетах (ящиках) конвейером КАЯ транспортируются к автоматическим машинам детальной сортировки 7, где обрабатываются вместе с транзитной корреспонденцией. Исходящая и транзитная корреспонденция после детальной сортировки поступает по конвейеру КАЯ на обвязку постпакетов к МВУ. Обвязанные постпакеты в ящиках по конвейеру КАЯ транспортируются к УСБ-М для сортировки постпакетов. Отсортированные постпакеты укладываются в мешки, которые после заделки подвешиваются к захватам ЦТК. Подвесной цепной толкающий конвейер ЦТК транспортирует мешки на первый этаж производственного здания для погрузки их в почтовые вагоны и на автотранспорт.

Рис. 11.1

Транзитная корреспонденция, выгруженная из почтовых вагонов, в мешках транспортируется конвейером ЦТК на верхний производственный этаж здания к рабочим местам вскрытия мешков и обеспыливания на обеспыливающей машине 8 ПОМ-6. После обеспыливания и разборки вложений бандероли и постпакеты транспортируются в ящиках на конвейере КАЯ к полуавтоматической машине для сортировки постпакетов и бандеролей. Бункеры этой машины заканчиваются мешками, в которых накапливаются прямые постпакеты и бандероли, имеющие на ярлыке прямой адрес предприятия связи. Постпакеты с письменной корреспонденцией, подлежащей сортировке, вскрываются, и транзитная корреспонденция, уложенная в ящики, подается конвейером КАЯ к автоматическим машинам общей сортировки.

Дальнейшая обработка транзитной корреспонденции, как указывается выше, осуществляется совместно с исходящей.

В настоящее время в ОПКБ разработана еще более совершенная автоматическая письмосортировочная машина роторного типа МАП-У. Производительность ее 40000 писем/ч. Машина эта универсальная, она предназначена как для общей, так и для детальной сортировки и обеспечивает автоматическую разгрузку накопителей. Габариты этой высокопроизводительной машины меньше, чем у существующих отечественных и зарубежных образцов. Машина МАП-У имеет цилиндрический корпус, на наружной поверхности которого по окружности в несколько ярусов расположены накопители писем. Внутри цилиндрического корпуса помещен приводной барабан типа «беличье колесо», на спицах которого установлены с возможностью перемещения вдоль оси спиц носители писем и контейнеры для выгрузки пачек писем. Внутри приводного барабана коаксиально установлен неподвижный цилиндр с системой копирных распределительных каналов. Каждый носитель писем и контейнеров оперативно соединен с помощью ролика с соответствующим профилем копира. Участки профиля копира в местах сопряжения между собой снабжены переводными стрелками, включение которых осуществляется управляющим устройством машины. Распределение писем по накопителям осуществляется при непрерывном вращении приводного барабана. Автоматическая выгрузка пачек писем из накопителей выполнена с использованием общих узлов с механизмами для транспортирования и распределе­ния писем по накопителям.

Кроме МАП-У разрабатываются также и машины КФП к УСБ-М. Комплекс КФП предназначен для автоматической обвязки постпакетов, изготовления и укладки в них адресных ярлыков. Пачки писем поступают от МАП-У на машину КФП по секционному транспортеру. Обвязка пачек будет производиться пленочным материалом. Адресный ярлык подается до обвязки пачки. Новая технология позволила создать более производительное оборудование. Эксплуатационная производительность КФП должна быть не менее 1000 пачек/ч. Упакованные пачки автоматически выдаются на конвейер, который транспортирует их к машине для автоматической сортировки постпакетов — УСБ-М.

В машине для автоматической сортировки постпакетов по мешкам (УСБ-М) считывание адреса не производится, так как информация о пункте назначения поступает непосредственно из памяти письмосортировочной машины или из машины для автоматической обвязки постпакетов.

На рис. 11.2 показана схема перспективной автоматической линии обработки письменной корреспонденции с использованием этих машин. Так как общую и детальную сортировку писем может производить одна машина МАП-У, то возврат после общей сортировки части писем на детальную сортировку осуществляется по одной из ветвей конвейера КАЯ.

Рис. 11.2

Под индексом К—Р подразумевается конвейер или элеватор для горизонтальной или вертикальной транспортировки ящиков с письмами. Обычно весь комплекс обработки писем производится на верхнем этаже. На первом этаже осуществляется лишь связь с внешним транспортом (автомобильным или железнодорожным). Для оптимального управления этой линией предусмотрена автоматическая система управления технологическим процессом АСУТП на базе ЭВМ. Внедрение автоматизированного комплекса обработки письменной корреспонденции позволит повысить производительность труда в 3 — 4 раза.

Филиалом СПКБ разработан проект универсальных письмосортировочных машин МПУ для средних почтовых предприятий. Техническая производительность 12000 писем/ч. Машины эти могут работать как в автоматическом режиме при наличии цифрочитающего устройства, так и полуавтоматическом при обслуживании ее операторами с двух рабочих мест.

При эксплуатации машины в полуавтоматическом режиме техническая производительность ее будет в 2 раза выше эксплуатационной (производительность одного оператора 3000 писем/ч). Наличие технической производительности машины, превышающей в 2 раза производительность оператора, дает возможность работать последнему в свободном ритме, т.е. не быть жестко связанным с циклом работы машины. Свободный ритм дает возможность оператору работать с большей средней производительностью. Несколько таких машин можно объединить в автоматическую линию с одним цифрочитающим устройством.

Решением задач автоматизации обработки письменной корреспонденции за рубежом занимаются такие крупные фирмы, как «Телефункен», «Стандарт Электрик Лоренц», «Сименс» (ФРГ); «Тосиба» и «Ниппон Электрик КО» (Япония); «Триссель», «Эллиот» и «Виккерс-Армстронг» (Англия); ИБМ и «Барроуз» (США).

В качестве примера приведем автоматическую линию обработки писем фирмы «Тосиба» (рис. 11.3) (1 — приемный бункер разборочной машины; 2 — формирователь; устройство анализа толщины писем 3; высоты писем 4; 5 — лицовочно-штемпелевальная машина; 6 — накопители писем лицовочно-штемпелевальной машины; 7 — табло сигнализации; 8 — автоматическая сортировочная машина). Эта линия включает в себя автоматические машины для разборки,

Рис. 11.3

лицовки, штемпелевания и сортировки писем. Средняя производительность автоматической линии 25 тыс. писем/час. На автоматической линии осуществляется полная обработка письменной корреспонденции: разборка и сортировка по габаритам, ориентация адресной стороной письма к считывающему устройству, штемпелевание и рассортировка писем по накопителям в определенной последовательности по группам индексов почтовых предприятий. В настоящее время в Японии на автоматических линиях обрабатывается до 80% письменной корреспонденции.

Фирма «Ниппон Электрик Ко» разработала большое число почтообрабатывающих машин. Одной из последних является машина для сортировки писем с цифрочитающим устройством NAS-5O. Преимущество этой модели состоит в том, что она способна читать как печатные, так и рукописные знаки. В качестве управляющего устройства модели NAS-5O используется ЭВМ специального назначения с микропрограммным управлением. Производительность устройства 35 тыс. писем/ч. Представляет также интерес читающее устройство фирмы SARI (Италия), позволяющее считывать рукописный адрес, написанный печатными буквами. По данным фирмы при этом методе процент опознавания почтовых индексов выше, чем процент опознавания простым считыванием кода. Так, например, при цифровом коде одна неправильно считанная цифра кода делает полностью неверным весь код. Если же в каком-то слове адреса неправильно считана одна (и даже больше) буква, то логическое устройство может восстановить смысл слова. Адреса при этом способе могут быть как рукописные (четкие, печатными буквами), так и машинописные.

Дата добавления: 2014-01-05