II. Метод расходных ставок

I. Метод непосредственного расчета

Используется для определения фактической себестоимости, для планирования затрат.

Основан на двух классификациях эксплуатационных расходов:

- по номенклатуре расходов;

- по способу калькулирования.

В качестве исходной информации выступает отчетность 7У, кроме этого необходимо знать объемы перевозок.

Порядок расчета себестоимости

1. на основании заданного объема перевозок и технических характеристик производства определяются количественные показатели необходимые для выполнения расчетов (локомотивный, вагонный парки, протяженность постоянных устройств и т. д.);

2. определяется численность работников, необходимых для обеспечения заданного объема работы с учетом норм времени и выработки, также определяется нормативы: межремонтные сроки, пробеги, нормы амортизационных отчислений, отчислений в ремонтный фонд и т. д.;

3. рассматриваются все статьи эксплуатационных расходов по каждому элементу затрат;

4. по каждой статье определяют потребный контингент работников (фонд оплаты труда), отчислений на социальные нужды, топливо, электроэнергия, ремонтный фонд, амортизационные расходы;

5. расписываются все расходы по статьям, суммируются расходы по каждой статье;

6. находится себестоимость путем деления суммы всех расходов на заданный объем производства.

№ статьи	Отнесение затрат	Кгр	Расходы	Грузовые перевозки	Пассажирские перевозки
Всего	В т. ч. з/п	Всего	В т. ч. з/п	Всего	В т. ч. з/п
Пассажирское хозяйство
	Прямые, пас.				-	-
Хозяйство грузовой и коммерческой работы (М)
	Прямые, груз.						-	-
					-	-
					-	-
	Итого по хоз-ву М						-	-
Хозяйство перевозок
	Прямые, груз.						-	-
					-	-
					-	-
	Косвенные	0,93			0,93*372	0,93*356	0,07*	0,07*
			0,93*12000	0,93*11356	0,07*	0,07*
	Итого

Количество используемых статей зависит от степени точности расчетов. Данный метод требует максимальных расчетов, однако он максимально точен, используется в производстве.

Используется для технико-экономических расчетов и анализа себестоимости работ, а также зависимость себестоимости от качественных показателей.

При этом методе эксплуатационные расходы формируются по статьям затрат и по признаку их зависимости от определенного измерителя. Это позволяет не выполнять расчеты по каждой статье и по элементам затрат, а пользоваться суммами расходов.

Порядок расчета себестоимости

1. Рассчитываются единичные расходные ставки по измерителям работ;
2. определяем величину измерителя работ, для этого необходимо иметь сведения о технико-экономических характеристиках рассматриваемого участка (участковая скорость, статическая нагрузка, среднесуточный пробег вагона, вес поезда брутто и т. д.) и рассчитывают измерители, необходимые для заданного объема работ по специальным формулам;
3. определяют значение эксплуатационных расходов по каждому измерителю, а также расходы в зависящей и условно-постоянной частях и общие расходы;
4. Определяется значение себестоимости на 1000 эксплуатационных т-км.

Измеритель	Расходы по измерителю	Величина измерителя	Суммарные расходы
Ваг-км	еΣns	Σns= 1000*(1+λпор)/Рдин	еΣns* Σns
Ваг-час	еΣnt
Лок-км	еΣMS
Лок-час	еΣMt
Эзав			ΣЭзав
Эу-п			% от ΣЭзав
Эобщ			Эзав +Эу-п

Дата добавления: 2014-01-05