Пригородные тарифы

Организация противопожарных мероприятий в пассажирских поездах.

Основные причины возникновения пожаров в пассажирских вагонах:

-неисправность в системах отопления и электроснабжения, а также нарушение правил пожарной безопасности пассажирами и проводниками вагонов;

-короткое замыкание в электропроводке и приборах электрооборудования;

-запыленность шкафов электрощитков, так как пыль может вызвать короткое замыкание в электроцепях и воспламенение изоляции электропроводки;

-хранение сгораемых предметов в помещениях котельной и возле кухонных плит вагонов-ресторанов;

-неправильное пользование нагревательными приборами (утюгами, чайниками, электроплитками и т.д.);

-топка котлов и кипятильников без воды;

-сушка дров и других сгораемых материалов около отопительных приборов;

-применение для растапливания котлов и кипятильников легковоспламеняющихся жидкостей (керосин, бензин и т.д.);

-хранение и перевозка легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, газовых баллонов и т.д.

В случае возникновения пожара в вагоне, проводник должен остановить поезд стоп-краном (за исключением случаев, когда поезд находится в тоннеле, на мосту, путепроводе или под мостом и в других местах, не допускающих эвакуацию пассажиров и препятствующих тушению пожара – поезд должен быть остановлен немедленно после проследования этих мест). Обесточить вагон (в светлое время суток), а в ночное время отключить все потребители (кроме цепи аварийного освещения), открыть двери вагона, объявить и организовать эвакуацию пассажиров, не допуская паники среди пассажиров; применить средства огнетушения. Пенные огнетушители применяются для тушения любых материалов и любых узлов и элементов вагона, кроме электрооборудования, находящихся под напряжением. Углекислотные огнетушители применяются для тушения электрооборудования независимо от того, находятся они под напряжением или нет.

Пригородные тарифы подразделяются на зонный, абонементный, покилометровый и общий.

Общий и покилометровый тарифы применяются на малодеятельных участках и линиях с небольшим размером движения пригородных поездов.

Общий тариф разделен на участки по 5 км при дальности поездки до 100 км, затем по 10 км при дальности поездки до 150 км.

Покилометровый тариф – стоимость проезда зависит от расстояния поездки.

Абонементный тариф используют при оформлении пригородных билетов длительного действия – месячный, сезонный(4 месяца), полугодовой, годовой. Для расчета стоимости абонементных билетов применяется принцип покилометрового тарифа.

Зонный тариф применяется в крупных узлах, когда пригородный участок разделен на зоны (примерно по 7 – 10 км). Стоимость проезда от станций, входящих в одну зону, до станций, входящих в другую зону, одинакова. За проезд между станциями и остановочными пунктами, входящими в одну и ту же зону, платят стоимость проезда одной зоны.

Принцип зонного тарифа используют при оформлении абонементных билетов «Выходного дня», которые действительны на проезд по пятницам, субботам, воскресеньям, предпраздничным и праздничным дням, а также накануне и после них по любому участку узла до зоны, указанной в билете.

В пригородном сообщении тарифы устанавливаются по согласованию с местной администрацией.

Дата добавления: 2014-01-05