Автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКОП)

Оборудование билетных касс.

Все билетные кассы оборудованы терминалами системы АСУ «Экспресс-3». Продажа билетов производится от 45 суток от дня отправления поезда, а также и на обратный выезд. Система «Экспресс-3» позволяет продавать билеты на поезда, отправляющиеся с любого вокзала Москвы. Система «Экспресс-3» работает круглосуточно с перерывом 30 минут. График работы билетных касс составляется из расчета максимального открытия касс в часы пик, выходные и праздничные дни. Работу билетных касс возглавляет начальник билетных касс, также 4 сменных администратора и старшие билетные кассиры.

Билетные кассы оборудуются терминальной аппаратурой. Терминал представляет собой блок управления, клавиатуру, дисплей, печатающее устройство. Блок управления обеспечивает набор информации, ее редактирование, передачу информации в систему «Экспресс» и получение из нее необходимой информации. Дисплей предназначен для отображения информации, набираемой на клавиатуре или получаемой из канала связи системы АСУ «Экспресс». Печатающее устройство обеспечивает вывод информации на рулонную ленту и бланки проездных документов. Каждый терминал имеет свой технологический номер, в котором первые две цифры означают порядковый номер пункта продажи по дороге; затем следует буквенный шифр дороги; следующие две цифры означают порядковый номер терминала на пункте продажи. Кроме терминальной аппаратуры кассы оборудуются специальными ячейками для бланков строгой отчетности и должны иметь справочно - информационный материал: алфавитный указатель всех станций железных дорог с семизначной сетевой разметкой; книжки расписаний движения пассажирских поездов; нормативные акты по перевозке пассажиров.

Эта система позволяет автоматизировать контроль оплаты проезда и прохода пассажиров на перроны и с перронов в целях увеличения сбора средств за оплату проезда; вести точный учет объема пригородных перевозок всех категорий льготных пассажиров для расчета с местным и федеральным бюджетами. При проходе через турникеты в качестве носителей информации используют бумажные билеты со штрих – кодом и бесконтактные смарт- карты. Штрих-код считывается при пропуске пассажиров через турникет. В перспективе предусматривается оформление абонементных билетов на бесконтактной смарт-карте. Также внедряется использование именных транспортных карт. При оформлении транспортной карты в нее вносится информация, необходимая для проезда (маршрут следования и срок действия).Информация кодируется на электронном поле и имеет код защиты.

Дата добавления: 2014-01-05