Разновидности типов конструкции двигателей

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО КОНСТРУКЦИИИ АД и ЭУ

Краткие сведения о математиках

Гаусс Карл Фридрих (1777 – 1855) – немецкий математик и физик, работы которого оказали большое влияние на развитие высшей алгебры, геометрии, теории чисел, теории электричества и магнетизма.

Зейдель Людвиг (1821 – 1896) – немецкий астроном и математик.

Коши Огюстен Луи (1789 – 1857) – французский математик, один из создателей современного математического анализа, теории дифференциальных уравнений и др.

Крамер Габриэль (1704 – 1752) – швейцарский математик.

Кутта В. М. (1867 – 1944) – немецкий математик.

Лагранж Жозеф Луи (1736 – 1813) – французский математик, механик и астроном. Один из создателей математического анализа, вариационного исчисления, классической аналитической механики.

Липшиц Рудольф (1832 – 1903) – немецкий математик.

Лейбниц Готфрид Вильгельм (1646 – 1716) – немецкий математик, физик и философ. Один из создателей дифференциального и интегрального исчислений.

Ньютон Исаак (1643 – 1727) – английский физик, механик, астроном, заложивший основы современного естествознания.

Рунге Карл Давид Тольме (1856 – 1927) – немецкий физик и математик.

Симпсон Томас (1710 – 1761) – английский математик.

Тейлор Брук (1685 – 1731) – английский математик и философ. Широко известная формула разложения функции в степенной ряд была получена им в 1712 г.

Эйлер Леонард (1707 – 1783) – математик, физик, механик, астроном. Родился в Швейцарии, с 1726 по 1741 г. и с 1776 по 1783 г. работал в России.

Якоби Карл Густав Якоб (1804 – 1851) – немецкий математик.

Список литературы

1. Амосов А., Дубинский Ю. А., Копченова Н.В. Вычислительные методы для инженеров: Учеб. пособие. – М.: Высш. шк., 1994.

2. Бахвалов Н. С. Численные методы. – М.: Наука, 1973.

3. Волков Е. А. Численные методы. – М.: Наука, 1987.

4. Дьяконов В. П. Математическая система Maple V R3/R4/R5. – М.: Изд-во "СОЛОН", 1998.

5. Калиткин Н.Н. Численные методы. – М.: Наука, 1978.

6. Копченова Н.В., Марон И. А. Вычислительная математика в примерах и задачах. – М.: Наука, 1972.

7. Пирумов У.Г. Численные методы.: Учебное пособие. – М.: Изд-во МАИ, 1998.

Устройство, создающее силу, необходимую для движения ЛА, называется силовой установкой.

Сила, создаваемая силовой установкой, называется тягой.

Создание тяги основывается на реактивном принципе (по 3-му закону Ньютона). Для получения тяги отбрасывают массу вещества, называемого рабочим телом.

Силовая установка в общем случае состоит из источника энергии, преобразователя энергии, источника рабочего тела, и ускорителя рабочего тела

Обобщённая структурная схема СУ ЛА

Совокупность преобразователя энергии и ускорителя рабочего тела называют двигателем.

Источник энергии может быть химическим, ядерным, термоядерным и т.д. В авиации применяют химический источник энергии (бензин, газ, водород)

Преобразователь энергии – это устройство, в котором исходный вид используемой энергии превращается в энергию, передаваемую рабочему телу.

Преобразователи могут быть простыми (исходная энергия превращается в тепловую) и сложными (многократное преобразование энергии (газотурбины)).

Для преобразования энергии из одного вида в другой необходимо рабочее вещество (для осуществления термодинамического цикла).

Рабочее вещество, которое служит для преобразования химической энергии в тепловую, называют рабочим телом.

Вещество, которое разгоняется в ускорителе, называют рабочим телом.

Ускоритель рабочего тела (движитель) – это устройство, в котором происходит увеличение кинетической энергии рабочего тела, протекающего внутри него.

При воздействии на рабочее тело в ускорителе возникает тяга на ЛА.

Для уменьшения расхода рабочего тела (РТ) необходимо увеличивать скорость его отбрасывания. Для этого используется ускоритель рабочего тела (движитель).

Для ускорения РТ могут использоваться механические устройства (сопло, воздушный винт), электрические или магнитные поля.

В авиационных двигателях используются винтовые и струйные движители.

Если в преобразователе энергии и ускорителе использует одно рабочее тело, то двигатель называется установкой спрямой реакции..

Если в преобразователе энергии и ускорителе используются разные рабочие тела, то двигатель называется установкой с непрямой реакцией [2].

(привести примеры с пояснениями).

В двигателях прямой реакции функции преобразователя энергии и движителя выполняют одни и те же элементы.

Наиболее распространенный представитель двигателей непрямой реакции - поршневой двигатель (ПД), хотя для привода винта могут использоваться и другие типы двигателей (ТВД, ТВаД и др.)

Класс ВРД включает в себя двигатели прямой не прямой и комбинированной реакции. Для создания тяги в них используется реакция отбрасываемых газов. Двигатели комбинированной реакции, кроме того, используют дополнительные движители: воздушный винт, вентилятор или винтовентилятор.

Дата добавления: 2014-01-05