Общие требования к авиационным двигателям

Технические требования

Общие технические требования: Тактико-технические требования:

обобщают опыт создания двигателя и от- учитывают установку двигателя на

ражают соответствие двигателя, достигну- заданный летательный аппарат того наукой и техникой: даются числа)

Независимо от типа, назначения и других особенностей авиационных двигателей, к ним предъявляется ряд общих требований, которые можно разделить на технические, производственные и эксплуатационные.

Основными техническими требованиями, предъявляемыми к двигателю с точки зрения его пригодности для выполнения поставленной задачи, являются:

1. Для данного класса летательного аппарата двигатель должен иметь взлётную тягу, определяемую тактико-техническими требованиями для взлётного режима

2. Двигатель должен обеспечивать надёжность, как самого двигателя, так и всех систем

3. Двигатель должен иметь высокую экономичность на всех режимах работы

4. Хорошая приёмистость двигателя, которая влияет на безопасность полёта. Приёмистость – время перехода с режима малого газа на максимально возможный режим. Приёмистость: ТВД 12 секунд; ТРДД – в районе 7-8 секунд; поршневые двигатели секунды.

5. Двигатель должен обеспечивать полёт в заданных условиях его эксплуатации

6. Обеспечение безопасности полёта в течение ресурса. См. 2????

7. Отсутствие вредного влияния на ЛА и окружающую среду.

8. минимальные масса и мидель при заданной тяге,

9. Возможность дивиации и реверса тяги (торможение).

Дивиация – отклонение струи.

К производственно-экономическим требованиям относятся:

1. Простота и технологичность изготовления и сборки конструкции,

2. Высокая степень стандартизации и унификации элементов,

3. Использование недефицитных и дешевых материалов,

4. Низкая стоимость изготовления двигателя в целом.

К эксплуатационным требованиям относятся:

1. Удобство монтажа на ЛА,

2. Быстрота подготовки к запуску, удобство и безопасность обслуживания,

3. Возможность длительного хранения в течение заданного срока и транспортировки.

4. Низкая стоимость ремонта и эксплуатации.

Некоторые требования являются взаимно противоречащими друг другу. Поэтому при создании двигателя приходится в той или иной степени идти на компромиссные решения, выполняя в первую очередь требования, которые для данного двигателя являются главными.

Дата добавления: 2014-01-05