Типы корпусов осевого компрессора

Корпус осевого компрессора одноконтурного ТРД обычно состоит из трех частей: переднего корпуса, корпуса направляющих аппаратов и заднего корпуса.

Передний корпус выполняется неразъемным и состоит из наружного и внутреннего колец, жестко соединенных между собой радиальными связями (стойки, неподвижные лопатки НА). В переднем корпусе размещается подшипник передней опоры ротора компрессора.

Корпус направляющих аппаратов осуществляет силовую связь между передним и задним корпусами и служит для крепления направляющих аппаратов. Корпус направляющих аппаратов представляет собой тонкостенное тело вращения и совместно с ротором образует проточную часть компрессора.

Типы корпусов направляющих аппаратов.

Использование типа корпуса определяется типом ротора и общей конструкцией компрессора.

1. Неразъёмный корпус (см. рис. 3.42, а).

Рис. 3.42. Схемы корпусов компрессора

Достоинства неразъемного корпуса:

- имеют равномерную жесткость по окружности, что позволяет обеспечить равномерный радиальный зазор;

- обладают меньшей массой, чем разъемный корпус;

- сравнительно просты в изготовлении.

Недостатки:

- монтаж ротора компрессора и направляющих аппаратов усложнен, так как вводить их в корпус можно только с торца. Для облегчения сборки ротор иногда приходится делать разъемной конструкции;

- сложно обеспечить непробиваемость

2. Корпус с продольным разъёмом (см. рис. 3.42, в).

Продольный разъем корпуса осуществляться в плоскости оси двигателя.

Направляющие аппараты (НА) устанавливаются в половинках корпуса.

В одну из них укладывается ротор, закрывается второй частью корпуса и обе половинки стягиваются болтами по фланцам.

Достоинства:

- позволяет выполнять монтаж компрессора с окончательно собранным и отбалансированным ротором;

- корпус с продольным разъемом облегчает сборку компрессора.

Недостатки:

- неравномерная жёсткость в окружном направлении;

- увеличивается масса компрессора.

3. Корпус с поперечными разъемами (см. рис. 3.42, б).

Достоинства:

- обеспечивается непробиваемость корпуса;

- равномерная окружная жёсткость;

- можно выполнять элементы корпуса из разных материалов;

- простота измерения зазоров.

Недостатки:

- увеличенная масса конструкции;

- сложность сборки.

Корпус с поперечными разъемами может применяться только с разъемными роторами.

4. Корпус с сочетанием продольных и поперечных разъемов
(см. рис. 3.42, г).

Дата добавления: 2014-01-05