Уширение проезжей части на кривых

При движении автомобиля по кривой каждое колесо движется по своей траектории, в результате чего автомобиль занимает большую ширину проезжей части, чем при движении по прямому участку дороги. В связи с этим необходимо выполнить уширение проезжей части двухполосной дороги с учетом зазора безопасности между встречными автомобилями и предохранительной полосы между колесом и кромкой проезжей части.

При движении автопоезда общее уширение складывается из нескольких смещений колес. Полное уширение двухполосной дороги:

, м (5.12)

где l - расстояние от переднего бампера до задней оси автомобиля, м; R — радиус кривой, м.

Формула (3.12) не учитывает скорость движения автомобиля и поэтому применима только для малых скоростей движения.

При больших скоростях движения уширение на двухполосной дороге:

, м (5.13)

где V — скорость автомобиля, км/ч.

Уширение проезжей части выполняют с внутренней стороны кривой за счет обочины (рис.3.5). При недостаточной ширине обочин предусматривают уширение земляного полотна. Ширину земляного полотна увеличивают лишь в тех случаях, когда остающаяся часть обочин имеет ширину менее 1,5 м на дорогах 1-П категорий и 1 м - на дорогах остальных категорий.

Рисунок 5.5 План проезжей части на кривой малого радиуса

Для обеспечения безопасности движения уширение проезжей части выполняют на кривых с радиусами менее 1000 м, кроме этого, учитывают длину автомобилей и автопоездов, траектория движения которых смещается внутрь кривой. Длину автомобилей принимают менее 7 м, а автопоездов 11,13,15,18 м.

На кривых в плане малого радиуса (менее 1000 м) предусматривают уширение проезжей части с внутренней стороны за счет обочины, однако с тем, чтобы ее ширина оставалась не менее 1,5 м для дорог I, II и III категорий и не менее 1 м для дорог остальных категорий. В горной местности уширение проезжей части, в виде исключения, допускается размещать частично с внешней стороны кривой. Полное уширение проезжей части дорог с четырьмя и более полосами движения надлежит увеличивать соответственно числу полос.

Согласно требованиям СНиП РК 3.03.09-2006 «Автомобильные дороги», при радиусе кривой 1000 м необходимое уширение составляет 0,4 м. С уменьшением радиуса кривой и увеличением длины автопоездов уширение составляет 3,5 м при радиусах 40, 50, 80 м.

Проезжая часть, которую постепенно уширяют на участке переходной кривой, называется отводом уширения. Полное уширение выполняют в пределах участка круговой кривой. Для дорог с четырьмя и более полосами движение полное уширение увеличивают соответственно числу полос.

Дата добавления: 2014-01-05