Конструкція

Верхній бачок з впаяною заливною горловиною, яка закривається пробкою та патрубок для під'єднання гнучкого трубопроводу, який підводить гарячу рідину в радіатор. Збоку заливна горловина має отвір для паровідвідної трубки. Паровідвідна трубка з'єднує радіатор з розширювальним бачком або з навколішним середовищем. В нижній бачок впаяний патрубок відвідного трубопроводу з краном. Верхній та нижній бачки, що з'єднані серцевиною. До верхнього та нижнього бачків прикріплені бокові стійки, які з'єднані пластиною, припаяною до нижнього бачка. Стійки і пластина формують каркас радіатора. Серцевина трубчасто пластинчастого радіатора складається з декількох рядів трубок, впаяних у верхній та нижній бачки. На трубки одягнені тонкі пластини, виготовлені з латуні. Деколи охолоджувальні пластини роблять гофрованими, що значно збільшує площу поверхні охолодження радіатора. Широку гофровану стрічку розміщують між трубками і припаюють до них.

Радіатор з'єднаний із сорочкою охолодження двигуна патрубками.

Рис. 45. Пробка радіатора системи охолодження двигуна та її робота

Дата добавления: 2014-01-05