Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Принцип дії насосів

Конструкція

Класифікація

Призначення

ІІІ.2. Насоси системи охолодження

Принцип дії пробки радіатора

Конструкція

Призначення

Ізоляція системи охолодження двигуна від навколишнього середовища.

 

 

Корпус, паровий (випускний) і повітряний (перепускний) клапани, пружини.

 

У випадку закипання рідини в системі охолодження, тиск пари в радіаторі зростає. При збільшенні тиску до 145-160 кПа відкривається паровий клапан. Система охолодження з`єднується з розширювальним бачком і пар з надлишковою кількістю охолоджувальної рідини виходить з радіатора через паровідвідну трубку. Після зупинки двигуна рідина охолоджується, пар конденсується і в системі має місце розрідження. При зниженні тиску до 1 – 13 кПа відкривається повітряний клапан і охолоджувальна рідина з розширювального бачка заповнює радіатор. Паровий і повітряний клапани попереджують можливе ушкодження радіатора під дією як зовнішнього, так і внутрішнього тиску.

При пошкодженні прокладок система охолодження стає відкритою і вода закипає при 100°С.

У разі відсутності в системі охолодження розширювального бачка, пароповітряний клапан пробки радіатора з'єднує радіатор з навколішним середовищем.

 

 

Для забезпечення примусової циркуляції охолоджувальної рідини в системі охолодження, а також для циркуляції рідини при коротко терміновій роботі при зупинці двигуна.

 

- За приводом – механічний від шківа (привідних механізмів) колінчатого валу, електричний від електромережі автомобіля.

- За конструкцією: відцентрового типу.

 

Корпус з чавуну, кришка, стальний приводний вал з підшипниками, крильчатка, ущільнюючі пристрої, шків приводу вентилятора.

 

Насос постійно примушує циркулювати охолоджувальну рідину в системі під час роботи двигуна. Електронасос вмикається на короткий термін при вимиканні двигуна з метою виключення короблення деталей системи.

 

Рис. 46. Насос системи охолодження двигуна V 10TDI та його привід

 

Рис. 47. Насос охолоджуючої рідини та вентилятор двигуна автомобіля ЗИЛ-131:

1-ступиця вентилятора; 2-вентилятор; 3-шків; 4-чавунний корпус підшипників; 5-алюмінієвий корпус крильчатки насоса; 6-крильчатка;

7-самопіджимний сальник; 8,9-підшипники.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Конструкція | Принцип дії. Створення в системі охолодження примусової циркуляції охолоджувальної рідини
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-05; Просмотров: 397; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.008 сек.