Облік запасних частин

Особливе місце в складі запасів АТП займають запасні частини, тобто ті деталі, вузли, агрегати, які використовуються для проведення ремонтів, заміни зношених частин машин, транспортних засобів та інших видів обладнання під час їх ремонтів, а також автомобільні шини, що знаходяться в запасі та обороті.

Запасні частини – це окремі вузли, агрегати і деталі транспортних засобів, призначені для заміни частин основних засобів, які зносилися.

Автомобільні двигуни, коробки передач та інші вузли, автомобільні шини в запасі та в обороті, агрегати і деталі, призначені для заміни при ремонтах тих вузлів, агрегатів і деталей, які входять до складу автомобілів, не є самостійними інвентарними об’єктами, обліковуються на рахунку 20 “Виробничі запаси” субрахунку 207 “Запасні частини”. Даний субрахунок призначений для обліку придбаних чи виготовлених запасних частин, готових деталей, вузлів, агрегатів, які використовуються для проведення ремонтів, заміни зношених частин машин, обладнання, транспортних засобів, інструменту, а також автомобільних шин у запасі та обороті. На цьому ж субрахунку здійснюється облік обмінного фонду повно комплектних машин, устаткування, двигунів, вузлів, агрегатів, що створюються в ремонтних підрозділах підприємств, на ремонтних підприємствах.

По дебету субрахунку відображаються залишок і надходження запчастин, по кредиту – витрачання, реалізація та інше їх вибуття.

Вертикальну структуру субрахунку 207 “Запасні частини” за розрізами їх аналітичного обліку можна представити за допомогою схеми (див. рис.1, роздатковий матеріал).

Автомобільні шини, що встановлені на колесах та в запасі при автомобілі, включаються до його інвентарної вартості та обліковуються у складі основних засобів. Автомобільні шини, акумулятори і запасні частини, що знаходяться на складі, не можуть самостійно виконувати будь-які функції або роботу, тому вони не включаються до складу основних засобів (за виключенням, коли вони надходять в комплекті з новим автомобілем) незалежно від ціни їх придбання.

Запасні частини нові та такі, що були у використанні, але придатні до використання без ремонту, обліковуються за їх первісною вартістю, відремонтовані – в розмірі 50% вартості і такі, що потребують ремонту – за ціною їх можливої реалізації, але не більше 10% їх первісної вартості.

Усі запасні частини, отримані від постачальника або з інших джерел, оприбутковуються на склад. При передачі в ремонтні цехи, дільниці вони списуються на вартість ремонтів в міру їх використання.

Рух запасних частин, що передаються в ремонт і для відновлення, здійснюється без відображення в бухгалтерському обліку. При цьому матеріально відповідальна особа підрозділу-відправника виписує накладну у двох примірниках. Перший примірник після здачі частин в ремонт залишається у матеріально відповідальної особи і після отримання запасних частин з ремонту передається до бухгалтерії.

Аналітичний облік запасних частин ведеться за місцями зберігання та однорідними групами (механічна група, електрична група тощо). Аналітичний облік машин, обладнання, двигунів, вузлів та агрегатів обмінного фонду ведеться за групами: придатні до експлуатації (нові та відновлені); що підлягають відновленню (на складі); що знаходяться в ремонті.

В процесі експлуатації вузли і деталі, що входять до комплекту автомобіля, зношуються і підлягають заміні або ремонту. Вузли, у тому числі двигуни, зняті з автомобілів під час ремонтів, але придатні після їх ремонту для подальшої експлуатації, відображаються на рахунку 207 “Запасні частини” за вартістю їх можливої реалізації.

Витрати на ремонт цих запасних частин відносяться на збільшення їх вартості, а після встановлення їх на автомобіль, що ремонтується, - до складу вартості ремонту.

Запасні частини, зняті з автомобілів, не придатні для подальшої експлуатації (як правило, це брухт), оприбутковуються на субрахунок 209 “Інші матеріали” за ціною можливого використання (за ціною брухту).

Списання запчастин на ремонт транспортних засобів проводиться тільки на підставі акту приймання-здачі відремонтованих, реконструйованих та модернізованих об’єктів і відображаються проводкою: дебет рахунку 15 “Капітальні інвестиції” кредит субрахунку 207 “Запасні частини”.

Контроль за списанням запасних частин здійснюється на підставі документації, яка ведеться ремонтними службами цехів відповідно до положень про планово-попереджувальні ремонти.

Видачу зі складу запасних частин та агрегатів для технічного обслуговування і капітальних ремонтів автомобілів проводять в обмін на зняті з автомобілів. На складі підприємства придатні запасні частини, що були у використанні, на відміну від нових, маркуються кольоровою фарбою.

Непридатні запасні частини, що прийняті в обмін на видані зі складу, зберігаються окремо і по закінченні місяця оприбутковуються як металобрухт.

Відображення операцій з руху запасних частин на рахунках бухгалтерського обліку наведено нижче:

№ оп.	Зміст господарської операції	Кореспондуючі рахунки
Дт	Кт
1.	Оприбутковано зняті з автомобіля частини		23,15, 92
2.	Оприбутковано зняті з автомобіля агрегати (двигуни, коробки передач, передні та задні мости та ін.): - придатні для використання так, що потребують ремонту
	- непридатні до використання (за вагою і ціною металобрухту)
3.	Оприбутковано агрегати зі списаних автомобілів	201,207
4.	Видано зі складу нові агрегати для їх встановлення на автомобілі
5.	Оприбутковано на склад знятий з автомобіля оборотний агрегат, що підлягає ремонту
6.	Повернуто на склад після ремонту запасні частини

На АТП можуть створюватись окремі склади для запасних частин, які були зняті з автомобілів. Вартість таких запасних частин визначається за ціною їх можливого використання чи реалізації.

Нові запасні частини видаються зі складу за вимогою гаража або ремонтного цеху в обмін на зношені, у випадку втрати – за актом про втрату, завіреним підписом керівника, начальника колони або головного інженера.

Дата добавления: 2014-01-05