Из уравнения (19) получим

(28)

Подставив в выражение (26) значения из формул (27) (28), получим

(29)

Индикаторный весовой заряд одного цилиндра равен

(30)

а индикаторный весовой заряд всех цилиндров двигателя равен

(31)

Очевидно, что часовой расход воздуха двигателем при учете его тактности (10) будет составлять величину

(32)

Подставляя значения (32) в выражение (29), получим уравнение индикаторной мощности в развернутом виде:

- в системе СИ

;

(33)

- в метрической системе единиц

Приравняв правые части уравнений (13) и (29), получим выражение среднего индикаторного давления в мегапаскалях:

(34)

В выражении (34) отношение можно отнести к по­стоянным величинам, так как для различных углеводородных топлив его значение колеблется в узких пределах: МДж/кг воздуха или ккал/кг воздуха.

Поэтому среднее индикаторное давление можно представить в виде

(35)

Произведение позволяет одновременно судить о степе­ни использования воздуха для сгорания топлива и о степени ис­пользования тепла, выделившегося при сгорании, для получения индикаторной работы. Поэтому максимально возможная индика­торная мощность двигателя может быть достигнута только при максимальном значении =макс.

Дата добавления: 2014-01-05