Первоначальный этап расследования преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Следственные ситуации, возникающие по делам о ДТП.

По делам о ДТП возникают следующие типичные следственные ситуации:

1) водитель, автомобиль и потерпевший находятся на месте происшествия;

2) водитель скрылся, оставив на месте происшествия авто­мобиль и потерпевшего;

3) водитель скрылся, оставив на месте происшествия потерпевшего;

4) водитель скрылся с места происшествия и увез потер­певшего.

К числу неотложных следственных действий и оперативно-розыскных мер относятся: осмотр места происшествия, осмотр транспортного средства на месте ДТП или в месте его обнару­жения, осмотр трупа, осмотр документов, изъятых у водителя, медицинское освидетельствование водителя и потерпевшего (для определения состояния алкогольного или наркотического опьянения), изъятие и осмотр одежды потерпевшего, допросы очевидцев и иных свидетелей, водителя. Назначается судебно-медицинская экспертиза трупа, последний предъявляется для опознания (если личность погибшего не известна). При необ­ходимости могут быть назначены другие экспертизы (автотех­ническая, судебно-химическая и др.), проведены следственный эксперимент, проверка показаний с выходом на место, розыск и задержание скрывшегося водителя, установление транспорт­ного средства, участвовавшего в ДТП, и др.

Осмотр места ДТП. При ДТП со смертельным исходом, а также происшествиях с участием иностранцев осмотр всегда проводит следователь.

Практически всегда необходимо как можно быстрее освободить проезжую часть дороги для обеспечения нормального движения транспорта. Поэтому на трассе целесообразно отметить места нахождения трупа, транспортного средства и других объектов, значимых для дела, произвести нужные измерения, а затем осмотр. Важным обстоятельством, влияющим на развитие ДТП, яв­ляются дорожные условия. Поэтому необходимо определить качество дорожного покрытия (асфальт, бетон, гравий и др.), его эксплуатационное состояние (сухое, с наледью и др.), осо­бенности (спуск, крутой поворот, подъем и т.п.). Границы осмотра иногда составляют несколько метров, а нередко они имеют протяженность в несколько сотен метров. На проезжей части дороги могут быть обнаружены следы торможения, кап­ли масла, тосола, позволяющие определить скорость и направ­ление движения транспорта, капли крови, мозгового вещества, осколки фар, лобового и ветрового стекла, частицы лакокра­сочного покрытия и т.п.

Определенные особенности имеет осмотр дороги. Важны ее конфигурация (прямая трасса, развилка, перекресток, поворот), наличие уклона (горизонтальная дорога, спуск, подъем), тип покрытия (грунт, асфальт, бетон), его состояние на проезжей части (сухое, мокрое, заснеженное и т.д.), наличие обочин;, тро­туаров, газонов, дорсйкных знаков, пешеходных переходов, оста­новок общественного транспорта и т.д. Далее изучается распо­ложение транспортных средств, следов, других вещественных доказательств по отношению к проезжей части, элементам доро­ги (обочине, разделительной полосе) и постоянным ориентирам (перекрестку, углу дома, дорожному знаку и т.п.).

Границы осматриваемого участка дороги рекомендуется увеличивать как, в сторону движения автомобиля, так и в про­тивоположную. Нужно точно зафиксировать ширину проезжей части, обочин, тротуаров, следы пятен крови, мозгового ве­щества, бензина, масла, отделившиеся детали транспортного средства и части перевозимого груза, осколки фар и стекол, отслоившуюся краску. Подлежат фиксации длина и особенности тормозного пути, последствия заноса, положение тран­спортных средств относительно элементов проезжей части и ее границы.

Поскольку определение скорости движения автомобиля не­редко имеет для расследования решающее значение, нужно очень ответственно отнестись к выяснению длины и характера тормозного пути. Эти параметры с учетом свойств дорожного покрытия, рельефа дороги, веса автомобиля, степени изно­шенности протектора, состояния тормозов, а иногда и силы ветра важны для установления скорости движения в момент, предшествующий торможению. Для определения скорости ис­пользуются специальные таблицы и формулы, предложенные специалистами-автотехниками, а также производство след­ственного эксперимента.

Определенную специфику имеет осмотр трупа потер­певшего. В ходе осмотра должно быть зафиксировано расположение трупа относительно транспортного средства и его следов, окружающих предметов и элементов дороги, опи­саны поза и трупные явления. Далее фиксируется наличие на теле погибшего, его одежде и обуви повреждений, отпечатков рисунка протектора, решетки радиатора, бампера и других частей автомобиля, пятен машинной смазки, частиц краски, стекла, дорожной пыли, грязи, детально описывается их фор­ма, размеры, локализация.

Осмотр транспортного средства. Транспортное средство после аварии обычно сохраняет на себе множество следов, достаточно оче­видных. Обязательно фиксируется его положение на месте происшествия по отношению к постоянным ориентирам (угол дома и т.д.); другим транспортным средствам. Делается это посредством фотографирования, вычерчивания плана, схемы, и, конечно, протокольного описания.

Вначале фиксируется тип, марка и номерной знак автомо­биля; повреждения, возникшие в результате ДТП; осу­ществляется поиск следов и вещественных доказательств (кровь, волосы, мозговое вещество, обрывки ткани одежды потерпевшего). Автомобиль обычно начинают осматривать с его передней части, осмотр производят «снизу вверх». Тщательно обследуются бампер, фары, подфарники, указатели по­ворота, переднее стекло, решетка радиатора, капот, передние крылья, с тем чтобы обнаружить на них повреждения от удара, волокна одежды, следы крови, волосы потерпевшего и т.п. Затем в этих же целях необходимо осмотреть ходовую часть и днище кузова автомобиля.

При осмотре нижней части внимание обращается на ходо­вую часть, выступающие детали мостов, рессоры, картер двига­теля, где можно обнаружить лоскуты одежды, волосы, кровь и т.д. Следы рук нужно искать на колонке рулевого управления, рукоятке переключения передач, на приборной панели (что особенно важно в том случае, когда водитель скрылся, оставив машину, или заявляет, что не он управлял автомобилем). Запаховые следы изымаются с сидений и других предметов, кото­рых касались водитель и пассажиры.

Осматривая автомобиль, нужно проверить состояние тор­мозной системы, рулевого управления, других агрегатов и уз­лов, в частности осветительных приборов, стеклоочистителей, исправность дверей, состояние шин и давление в камерах. Значительно изношенный протектор подлежит обязательному фотографированию. При осмотре салона фиксируется положе­ние рычага переключения скоростей, ручного тормоза, указа­телей поворота и тумблера освещения (в темное время суток). При осмотре автотранспортных средств используются приборы для технического контроля автомобиля, обнаружения, фикса­ции и изъятия следов.

Допрос свидетелей. Свидетельские показания являются ценным источником сведений об обстоятельствах ДТП.

Допрос подозреваемого. Перед допросом подозреваемого следует ознакомиться с его документами удостоверением на право вождения автомобиля, техническим паспортом и путе­вым листом, находящимися у водителя-профессионала, выяс­нить его квалификацию, маршрут движения, не привлекался ли он ранее к административной или уголовной ответствен­ности за нарушения правил дорожного движения.

Допрашивая подозреваемого водителя, нужно выяснить его состояние перед поездкой: принимал ли он алкоголь и в каком количестве; был ли исправен автомобиль, в чем выражались неисправности; на каком часу работы произошло ДТП; какими были скорость движения автомобиля, видимость, состояние по­годы и проезжей части.

Поскольку ДТП совершаются неумышленно, водители обычно дают правдивые показания, однако стремятся пре­уменьшить неправильный характер своих действий.

Допрос потерпевшего обычно производится после его до­ставки в медицинское учреждение, с разрешения врача.

Освидетельствование водителя и потерпевшего производит­ся для установления алкогольного или наркотического опьяне­ния. Констатируются факт и давность употребления спиртного или наркотиков, степень опьянения, наличие остаточных явле­ний, свидетельствующих о перенесенном опьянении. Обычно производится также биохимическое исследование проб крови и мочи испытуемого для качественного и количественного определения в его организме алкоголя и наркотиков.

Судебно-медицинская экспертиза назначается во всех случа­ях, когда ДТП привело к гибели людей или причинению им телесных повреждений.

Судебно-медицинская экспертиза вещественных доказа­тельств исследует объекты биологического происхождения, чаще всего кровь, волосы, частицы костей, тканей и органов человеческого тела, обнаруженные при осмотре места ДТП.

По завершении первоначального этапа следователь обыч­но конкретизирует версии о причинах произошедшего. Типич­ны такие версии:

1) вина водителя в нарушении правил дорожного движения:

нахождение за рулем в нетрезвом состоянии, неправильный обгон, превышение допустимой скорости и т.д.;

2) неисправность дороги, отсутствие разметки, дорожной сигнализации;

3) техническая неисправность автомобиля (например, отказ тормозов, рулевого управления, других агрегатов);

4) грубая неосторожность потерпевшего;

5) случайное стечение обстоятельств;

6) инсценировка ДТП для сокрытия другого преступления.

На последующем этапе расследования, как правило, прово­дятся автотехническая, трасологическая, судебно-химическая экспертизы.

Автотехническая экспертиза назначается, чтобы определить техническое состояние машины, исправность ее отдельных агре­гатов, механизмов и узлов, установить механизм ДТП, опреде­лить техническую возможность предотвращения происшествия, дать техническую оценку действий водителя во время аварии, установить причинную связь между техническими неисправно­стями машины и происшествием, решить другие вопросы.

Дата добавления: 2014-01-06