Скорость автомобиля

Скорость доставки груза во многом определяется скоростью движения автомобиля. Различают среднетехническую скорость и эксплуатационную.

Среднетехническая скорость учитывает кратковременные остановки в пути, связанные с регулированием движения и определяется:

;

Где Т_дв - время движения;

L - пробег автомобиля.

На величину среднетехнической скорости влияют:

- состояние дорожного покрытия;

- интенсивность движения;

- динамические свойства автомобиля и его техническое состояние;

- особенности перевозимого груза;

- условия движения (время суток, погодные условия, время года, частота остановок в пути);

- квалификация и психофизиологические качества водителя.

Нормативы среднетехнических скоростей: в городе в зависимости от грузоподъемности автомобиля до 7 тонн - 23 км/час; 7тонн и выше – 22км/час.

При работе за городом: от типа дорожного покрытия

Нормативы среднетехнических скоростей: в городе в зависимости от грузоподъемности автомобиля до 7 тонн - 23 км/час; 7тонн и выше – 22км/час.

При работе за городом: от типа дорожного покрытия.

Таблица «Технические скорости движения грузовых автомобилей при работе за городом»

Группа дорог Тип покрытия Техническая скорость, км/ч

I усовершенствованный (асфальт) 42

II переходный (гравийно-щебеноч.) 33

III низший (грунтовое) 25

При работе во время бездорожья, в карьерах, при движении по целине нормативная техническая скорость снижается до 40%, при перевозке грузов, требующих особой осторожности - до 15%.

Нормативные технические скорости не учитывают в груженом или порожнем состоянии движется автомобиль. Скорость порожнего в среднем на 7-15% выше, чем груженого. Результаты натурных наблюдений показывают, что техническая скорость в городских условиях мало зависит от грузоподъемности, а определяется интенсивностью транспортного потока от 29 до 39 км/час; за городом на грунтовых дорогах (2 тип) техническая скорость может составлять до 40 км/час, на междугородных магистралях (1 тип) скорость до 60 км/час.

Эксплуатационная скорость рассчитывается с учетом кратковременных остановок в пути, связанных с регулированием движения, и простоев автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки:

;

Где V_эксп - эксплуатационная скорость, км/ч;

L_нар - общий пробег автомобиля за время в наряде, км;

Т_дв - суммарное время движения за время работы на линии, час;

Т_п-р - суммарный простой в пунктах погрузки разгрузки за время в наряде, час.

Коммерческая скорость (скорость доставки груза) - учитывает все имеющиеся затраты времени, включая время пролеживания груза на промежуточных складах.

Расстояние между ГО и ГП

V _ком = --------------------------------------------------------------;

t с момента окончания погрузки до начала выгрузки

Между среднетехнической скоростью и эксплуатационной справедливо отношение:

;

Где l_ег - средняя длина ездки с грузом, км;

t_п-р - простой в пунктах погрузки и разгрузки за средневзвешенную ездку, час;

β - коэффициент использования пробега.

V_тех - среднетехническая скорость, км/час.

Дата добавления: 2014-01-07