Планирование рабочего парка вагонов и качественных показателей использования вагонного парка

Наиболее точным является способ расчета рабочего парка вагонов основанный на суточных на суточных затрат вагоно-часов по всем элементам :

- вагоно-часы простоя при выполнении грузовых операций (местная работа);

- простой вагонов на технических станциях.

Рабочий парк вагонов м.б. определен приближенно следующим образом:

- производительность вагона.

- рабочий парк вагонов по отделению дороги.

Качественные показатели использования вагонного парка:

1. Коэффициент порожнего пробега вагонов в большей степени зависит от размещения производительных сил по территории страны

2. динамическая нагрузка вагона показывает какое количество тонн груза приходится в среднем на 1 вагон в пути следования.

, т/ваг

3. Груженый пробег вагона - расстояние, которое вагон проходит в границах отделения дороги в груженом состоянии.

- работа отделения дороги

- прием груженых вагонов через стыковые пункты.

4. Оборот вагона показывает время нахождения вагона от момента погрузки до момента следующей погрузки. Для отделения дороги – это время, которое вагон находится в границах отделения дороги, зависит от качества работы ж.д.

- среднее количество вагонов, которое одновременно находится на отделении;

- полный рейс вагона, км;

- техническая скорость движения поездов;

- участковая скорость движения поездов;

- вагонное плечо, км; ;

- среднее время простоя на технических станциях под операциями с переработкой и без переработки;

- коэффициент местной работы; ;

5. Среднесуточный пробег вагона – по нему можно определить скорость движения вагона, определяется соотношением времени движения и простоев на технических станциях и под грузовыми операциями.

, км/сутки

6. Производительность вагона – интегральный качественный показатель, характеризующий объем продукции приходящийся на 1 вагон в сутки.

, ткм нетто/1 вагон в сутки

Взаимосвязь качественных показателей использования вагона:

Дата добавления: 2014-01-07