Flybox EFC-P, назначение, состав и принцип работы

Электронный прибор управления закрылками

Назначение, состав, принцип работы системы система изменения шага воздушного винта

Организационная часть занятия

Заключительная часть занятия

1. подвести итоги;

2. выдать задание на самоподготовку;

3. ответить на вопросы.

Занятие 2. Система управления воздушным винтом. Электронная система управления закрылками самолета TL – 3 000 Sirius.

1. Организационная часть занятия (2 мин.).

2. Назначение, состав, принцип работы системы система изменения шага воздушного винта (20 мин.).

3. Электронный прибор управления закрылками Flybox EFC- P, назначение, состав и принцип работы(20 мин.).

4. Заключительная часть занятия (3 мин.).

1. краткий опрос курсантов по теме № 4;

2. порядок проведения занятия;

3. краткие сведения об изучаемых системах на данном занятии

Система изменения шага воздушного винта (на доске изобразить электрическую схему системы) предназначена для изменения угла атаки лопастей воздушного винта с целью увеличения тяги двигателя. Система имеет два канала управления: автоматический и ручной. В состав системы входит:

прибор – регулятор CS – 2 с жидкокристаллическим экраном;

трехпозиционная кнопка управления шагом воздушного винта в ручном канале (режиме);

токосъемник с двумя графитовыми сердечниками, текстолитовый диск с двумя токопроводящими дорожками;

системы концевых выключателей, контролирующих положение лопастей воздушного винта;

электродвигателя постоянного тока (12 В) установленного на корпусе механизма разворота лопастей воздушного винта.

Включение того или иного канала осуществляется переключателем канала (режима) установленного на приборе – регуляторе CS – 2. При включении автоматического канала, шаг воздушного винта устанавливается в соответствии с заранее заданным по оборотам двигателя. При включении ручного канала, шаг воздушного винта устанавливается в соответствии с заданным трехпозиционной кнопкой управления.

Прибор Flybox EFC- P предназначен для управления положением закрылков посредством перемещения штока электрического мотора и датчика обратной связи- потенциометра, который позволяет системе управления контролировать фактическое положение закрылков. при нормальном режиме функционирования прибор работает в автоматическом режиме, ручное управление закрылками – аварийный режим.

Система крайне чувствительна, поэтому запрещается использование пуско-зарядного устройства (бустера) для проверки работоспособности системы.

Технические характеристики:

Геометрические размеры:

61,8 х 71,8 мм (прямоугольная версия панели);

60,0 х 60,0 мм (2 1 / 4 "круглая версия панели);

Длина: 46 мм (прямоугольная версия панели);

52 мм (2 1 / 4 "круглая версия панели).

Вес: 125 г.

Требования к питанию: 12 ~ 15 V = / 80 мА;

Максимальный ток двигателя: 7 Ампер;

Диапазон рабочих температур: -20 ~ +70 ° C;

Относительная влажность: 10% ~ 90%.

Рис. Внешний вид пультов управления.

В задней части блока управления (EFC-P) есть 10-контактный разъем (модель: MOLEX мини-Fit JR.), разъем имеет цифровую индексификацию, соответствующую порядку подключения агрегатов системы.

Индексификация соединений, для схемы привода, оборудованного и необорудованного внутренними концевыми выключателями:

Дата добавления: 2014-01-07