Декомпозиция в пользу ремонтопригодности

Декомпозиция в пользу стандартизации и взаимозаменяемости

Технологическое основание декомпозиции

Функциональная декомпозиция по обеспечивающим функциям

Основная системная функциональная декомпозиция

Основной рабочий процесс, ради которого и создают всю систему (машину), предполагает основную функцию – главную полезную функцию (ГПФ) и поддерживающие (обслуживающие) её (составляющие) функции. Весь материал машины, занятый в рабочем процессе, распределён между несколькими чётко выраженными функциональными блоками. Эти функциональные процессы соединены в причинно-следственную сеть и образую функциональный цикл машины. Такая декомпозиция наиболее характерна для изделий радио и электротехнической промышленности, судостроения, станкостроения.

Часть материала конструкции неизбежно расходуется (затрачивается) на реализацию функций, которые, в отличие от основной функции, называют обеспечивающими функциями, например: для перенастройки, модификации, смены режимов работы; для подключения к машине диагностической и испытательной аппаратуры; для безопасности, простоты и гигиеничности процесса обслуживания персоналом эксплуатационников работоспособности машины;

В дополнение к функциональным декомпозициям машину делят на блоки и детали и придают им форму в пользу упрощения (и, как правило, удешевления) технологии производства. Элементы и формы технологической декомпозиции затем почти никак не проявляют себя в основном рабочем процессе машины. Это различные технологические выступы, отверстия, фаски, гнёзда и т.п., к которым машина "безразлична" во время основной работы, но вынуждена их на себе "носить".

Взаимозаменяемость, модульность узлов и блоков машины - это признак высокой технологической культуры производства. Это основание декомпозиции наиболее характерно для производства компьютеров, где производство сводится к сборке из стандартных блоков, производимых разными производителями в разных странах мира.

Если цикл использования технической системы многократный и ремонт оправдан экономически, то учёт технологии ремонта при проектном формообразовании приводит к дополнительному членению конструкции.

Предусматривают лючки, проёмы, зазоры, шлицы для захвата перед извлечением деталей из конструкции, облегчения осмотра, демонтажа, доступа к наиболее важным узлам машины. Обычно выделяют в группы заменяемые (или ремонтируемые) узлы и детали.

4.5.6. Декомпозиция с учётом возможностей производственной кооперации

В зависимости от конкретного состава предприятий данной кооперации, с учётом того, как заказ будет размещён территориально, машина на стадии проектирования может быть по-разному разбита на агрегаты и функциональные блоки.

Дата добавления: 2014-01-07