Гидравлические блоки основной и дублирующей систем

Сигнализатор температур

Блок клапанов переключения

Кронштейны-каркасы гидроблоков

Указатель уровня жидкости

Баки для гидравлической жидкости

Датчики-сигнализаторы уровня жидкости

Блоки фильтров

Блок электрокрана

Гидроблок БГ-17 дублирующей системы Гидроблок БГ-16 основной системы

Кроме того, гидроблок основной системы обеспечивает:

• электродистанционное отключение подачи рабочей жидкости к гидроприводам;

• выдачу гидравлического сигнала к гидроблоку дублирующей системы на включение
дублирующей системы при падении давления в основной гидросистеме.

Гидроблок дублирующей системы обеспечивает:

• разгрузку дублирующей системы по давлению;

• питание вспомогательных потребителей при работе основной гидросистемы вертолета;

• автоматическое включение дублирующей гидросистемы и переключение насоса
вспомогательной гидросистемы на питание гидроприводов при падении давления в
основной гидросистеме;

• электродистанционное подключение дублирующей гидросистемы к вспомогательной
для наземной работы гидроприводов от электроприводного насоса вертолета.

Гидроблоки расположены сзади главного редуктора, в непосредственной близости от насосов. В баках гидроблоков содержится рабочая жидкость, предназначенная для питания гидросистемы. Между собой баки гидроблоков соединены трубопроводом. Количество жидкости, заливаемой в баки:

• 37 - 41 л (9,7 -10,8 галлонов США) для гидроблока основной системы;

• 49 - 53 л (12,9 -13,9 галлонов США) для гидроблока дублирующей системы.

Контроль за уровнем жидкости в баках при заправке гидросистемы производится по указателям уровня жидкости, расположенных на баках.

При снижении уровня рабочей жидкости в баке до 20 -25 л (5,26 - 6,58 галлонов США) срабатывает датчик-сигнализатор уровня жидкости и на приборной доске бортинженера загорается желтое табло УРОВЕНЬ ГИДРОМАС. МАЛ.

На каждом насосе основной системы установлен гаситель пульсации. Четыре гасителя пульсации установлены в килевой балке в магистралях нагнетания и слива основной и дублирующей систем в районе комбинированного агрегата путевого управления.

Гасители пульсации обеспечивают поглощение (гашение) возникающих при работе насосов забросов-пиков давления рабочей жидкости или от быстрого срабатывания агрегатов системы. Гасители пульсации предохраняют систему от гидравлических ударов.

В гидросистеме предусмотрена установка фильтров тонкой очистки, обеспечивающих тонкость фильтрации рабочей жидкости 12-16 мк.

Бортовая панель с пятью клапанами для подсоединения шлангов наземного гидроагрегата аэродромного обслуживания и клапаном закрытой заправки баков рабочей жидкостью установлена на левом борту между шпангоутами 18 и 19.

Бортовые клапаны всасывания и нагнетания предназначены для подсоединения шлангов наземной гидроустановки при проверке работы основной, дублирующей или вспомогательной гидросистемы вертолета на земле при неработающих двигателях.

Все агрегаты гидросистемы соединены между собой трубами из нержавеющей стали (в магистралях высокого давления), а также гибкими рукавами с фторопластовой камерой. Трубопроводы в линии слива, всасывания и дренажа выполнены из алюминиевого сплава.

При работающих двигателях давление в основной гидросистеме создается двумя плунжерными насосами, в дублирующей - одним, и во вспомогательной - так же одним. При падении давления в основной гидросистеме до 125^° кгс/см² (122,5^'д бар) плунжерный

насос дублирующей системы с холостого хода переходит на рабочий режим, а плунжерный насос вспомогательной гидросистемы переключается на подачу давления в дублирующую систему.

В гидросистеме обеспечено автоматическое отключение автопилота в случае понижения уровня масла в баках гидроблоков основной и дублирующей гидросистем ниже 20 - 25 л (5,2 - 6,7 галлонов США).

Для создания давления во вспомогательной и дублирующей гидросистемах при нерабо­тающих двигателях на вертолете установлена насосная станция.

Для создания давления во вспомогательной гидросистеме на земле при неработающих двигателях установлен ручной насос. Рабочее давление в гидросистеме 160^° кгс/см²

(157±1,9..20б!⁹_б;⁸₈ бар).

Рабочая жидкость в гидросистеме - масло АМГ-10.

В качестве заменителей могут применяться:

Марка	Спецификация	Страна, фирма
AeroShell Fluid 41	MIL-H-5606F	Shell
GradeOM-15	DEF STAN 91-48
	Grade Superclean
	AIR 3520 / В
Вгаусо Micronic 756D	MIL-H.5606C	Bray Oil Co
Royco Micronic 756B	MIL-H-5606D	Royal Lubr. Co
AMI	MIL-H-5606D, E	США
Univis J13	MIL-H-5606E	Esso
Hydraulic Oil BB		США
Petrofluid 5606B		США
VACCO LHM	AIR 3520/A	Франция
	MIL-H-5606D, E
Mobil Aero HFD	MIL-H-5606	Mobil Oil
HY-10		Китай
FH.15	AIR 3520/B	Nyco
	MIL-H-5606E

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Органы управления и приборы контроля гидравлической системы размещены:

• на левой панели приборной доски летчиков;

• на левом щитке приборной доски летчиков;

• на средней панели приборной доски летчиков;

• на приборной доске бортинженера;

• на левом пульте бортинженера;

• на панели агрегатов вспомогательной системы.

1СТВОРКИ
1___ 1

ЛЮКИ - ДВЕРИ

ПРОВЕРКА УПРАВЛ. НАЗЕМПЕ

осн. I =АЕОТА£Т

отклсх^гсист.

ВЗВЕШИВАНИЕ

ГИДРОСИСТЕМА OCHOBri. ВСПОИ. ДУБЛИР.

21- 18- 15- 12- 9- 6- 3- 0-

кг/см²

УПРАВЛ. СТВОРКАМИ

Б/ТЕХН. ЗАКР.

60-55- 50-45 40-

ГР.КАБ. ОТКР.

	Т" ГИДГОМ*С
	УРОВЕНЬ ГИД=ОМАС МАЛ
	КАСОС 1
	НАСОС

УПР В ВОЗДУХЕ ХВОСТ ОПОРОЙ

УРОВЕНЬ РО(А МАЛ

Дата добавления: 2014-01-07