Система пожаротушения

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ ПОЖАРА

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА

Противопожарная система состоит из системы обнаружения и сигнализации пожара и системы пожаротушения.

Огнеопасная зона вертолета разделена на пять отсеков:

• отсек левого двигателя;

• отсек правого двигателя;

• отсек главного редуктора и расходных топливных баков;

• отсек кессонов пола грузовой кабины (околобаковое пространство);

• отсек бортовой вспомогательной силовой установки (двигателя ТА-8В).

Каждый отсек представляет собой самостоятельный, аналогично работающий канал системы обнаружения огня и оборудован трубопроводами и распылителями, которые связаны с централизованной системой пожаротушения.

Нижние топливные баки, расположенные в грузовом полу, оборудованы системой предотвращения взрыва топлива.

Система обнаружения и сигнализации пожара обеспечивает обнаружение и оповещение

членов экипажа о возникновении пожара в защищаемых отсеках вертолета, и

автоматическую подачу огнегасящего состава в отсек, в котором возник пожар.

В состав системы входят пять комплектов термоэлектрических приборов для пяти

огнеопасных отсеков вертолета соответственно. Каждый комплект состоит из

исполнительного блока и термодатчиков, распределенных в отсеке.

В отсеках левого и правого двигателей, отсеке главного редуктора и расходных топливных

баков расположено по 18 термодатчиков; в отсеке кессонов пола грузовой кабины - 30

термодатчиков; в отсеке двигателя ТА-8В - 6 термодатчиков.

Термодатчики срабатывают при возрастании температуры среды, окружающей их, со

скоростью свыше 2°С в секунду.

При срабатывании термодатчиков исполнительный блок подает команду исполнительным

органам системы пожаротушения, включает сигнализацию оповещения экипажа о пожаре и

подает сигнал в бортовое устройство регистрации параметров полета.

Термодатчики размещены в отсеках группами (каналами) и установлены на кронштейнах,

имеющих различную цветовую окраску в зависимости от принадлежности датчиков к каналу.

Система состоит из двух стационарных огнетушителей, трубопроводов, распылителей и четырех переносных огнетушителей.

Стационарные огнетушители емкостью по 16 л (4,2 галлона США) заряжены огнегасящим составом "Хладон 114В2¹' и имеют затворы с пятью пироголовками, от которых отходят пять трубопроводов, заканчивающихся в защищаемых отсеках распылителями. Каждая пироголовка для надежности имеет два пиропатрона. Огнетушители размещены в отсеке вентилятора и разделены на две очереди срабатывания:

• огнетушитель N1 первой очереди срабатывает автоматически, а при отказе автоматики -
включается вручную;

• огнетушитель N2 второй очереди включается только вручную.

При возникновении пожара по команде исполнительного блока системы обнаружения пожа­ра срабатывает соответствующая пироголовка, открывается затвор и огнегасящий состав по трубопроводу поступает в тот отсек, в котором возник пожар. Кроме того, при возникновении пожара в отсеке двигателя автоматически пожарный кран перекрывает поступление то­плива в двигатель; в отсеке главного редуктора и расходных баков - автоматически происхо­дит закрытие поворотных лопаток направляющего аппарата вентилятора; в отсеке бортовой ВСУ - автоматически закрываются клапаны пускового и основного топлива двигателя ТА-8В.

Если пожар не ликвидирован от огнетушителя первой очереди, то при нажатии кнопки на щитке пожарной защиты пульта N3 бортинженера в кабине экипажа, соответствующей мес­ту пожара, по тем же трубопроводам опорожняется огнетушитель второй очереди.

Четыре переносных огнетушителя обеспечивают ликвидацию пожара в.кабинах экипажа, сопровождающих и в грузовой кабине.

Два из указанных огнетушителей емкостью по 6 л (1,6 галлонов США) установлены в грузовой кабине: один на стенке шпангоута N1, другой на правом борту, в районе шпангоута N17. В кабине экипажа и в кабине сопровождающих установлены по одному огнетушителю емкостью по 2 л (0,53 галлонов США). Огнетушители заряжены огнегасящим составом "Хладон 12ВГ и приводятся в действие нажатием рычага на ручке огнетушителя.

Вид А

Б - отсек бортовой вспомогательной силовой установки В - отсек правого двигателя Г - отсек левого двигателя Д - отсек главного редуктора и расходных топливных баков Е - отсек кессонов пола грузовой кабины (околобаковые пространства)

Система обнаружения и сигнализации пожара

1. Бортовая вспомогательная силовая установка (двигатель ТА-8В)

2. Исполнительные блоки системы

3. Термодатчики

4. Двигатели Д-136

5. Главный редуктор

6. Расходные топливные баки

7. Нижние топливные баки

8. Пульт N 3 бортинженера

9. Щиток ПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

10. Табло ОТСЕК ТА-8 сигнализации пожара

11. Выключатель ГЛАВНЫЙ ВЫКЛ противопожарной системы

12. Табло ОТСЕК ЛЕВ ДВИГ сигнализации пожара

13. Табло ОТСЕК ЛЕВ ДВИГ сигнализации пожара

14. Табло КЕССОН сигнализации пожара

15. Табло ОТСЕК ГЛ РЕДУКТ сигнализации пожара

16. Переключатель КАНАЛЫ поканального контроля

17. Выключатель ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ ДАТЧИКИ

18. Табло КОНТР ДАТЧ сигнализации контроля термодатчиков.

Система обнаружения и сигнализации пожара

(спецификация рисунка)

11 9

Система пожаротушения

Дата добавления: 2014-01-07