Механізм формоутворення корпуса

Попередньо оброблений бланк з обсіченими кінцями і загнутими на 135° полями собачками основної каретки подається на позицію, де формується і заклепується корпус банки. На даній позиції послідовно виконується наступні операції: встановлення бланка в патрон і орієнтація його відносно формуючих механізмів; затиск бланка в патроні, згортання бланка в циліндр навколо патрона; закривання гачків повздовжнього шва корпуса; заклепування повздовжнього шва корпуса; зняття готового корпуса з патрона і передача його в паяльний автомат. Всі операції виконуються трьома робочими механізмами: механізмом обтискання, патроном і механізмом молота, а також допоміжними механізмами: основної каретки, допоміжної каретки, патрона і механізмом затиску бланка.

В корпусоформуючих автоматах згортається бланк в корпус методом намотування на нерухомий патрон рухомим інструментом - крилами, що здійснюють навколо патрона коливальний рух і огинають бланк навколо патрона. Крила приводяться в рух механізмом обтискання, що отримує рух від розподільних валів рухомих станин або ексцентрикового валу механізму вала механізму заклепування.

Рис.22.4. Станція корпусоформуючого автомата для загортання бланка в корпус

На Рис.22.4, Рис.22.5 зображено формуючий механізм і повздовжній розріз корпусоформуючого агрегату СКБМ. На кронштейні 15, закріпленому на верхній частині арки 21, з двох сторін патрона 9 на осі 16 встановлені крила 17. До крил прикріплені рухомі тяги 18, що з’єднують крила з важелями 19, розміщеними на осях 20. Важелі приводяться в рух від кривошипів 22, закріплених на розподільних валах рухомих станин. Кривошипи пов’язані з важелями через регулюючі шатуни 23. Синхронність роботи механізму обжимання з іншими механізмами регулюється поворотом кривошипних дисків 22 відносно розподільних валів. Ними ж регулюється випередження одного крила відносно іншого для створення напусток кромок бланка.

Крила встановлюються в нижній мертвій точці відносно патрона регулюванням довжини шатуна 23. Амортизуючи тяги 18 пом’якшують удар крил по патрону і дозволяють розжиматись щокам патрона 12 в той час, коли крила обжимають бланк на патроні.

Так як інерційні навантаження в механізмі обжимання є одним з факторів, які лімітують збільшення продуктивності машини, на деяких швидкісних автоматах застосовують іншу схему звертання бланка в корпус. Бланк звертається в корпус валками ще до поступлення на позицію склепу поздовжнього шва. На позиціях формування корпуса звернутий бланк тільки обжимається по патрону і утворюється напустка гачків бланка. При цьому крила механізму обжимання мають малий хід, що значно зменшує інерційність навантаження на механізм.

Рис.22.5. Станція корпусоформуючого автомата для загортання бланка в корпус

На рис. 22.6 показаний формуючий механізм автомата фірми Тойо Сейкан, який працює по описаній вище схемі. Крила 2 цього механізму - це шатун шарнірного чотиригранника, встановленого на регулюючім по висоті кронштейні 3. Чотиригранник приводиться в рух важелем 4 через підпружинену регулюючу по довжині тягу 5 і важіль, зв’язаний з кулачком на розподільному валу машини. Крило створює рух в горизонтальному напрямку з невеликим розворотом відносно патрона 6. Хід крила складає всього 15 мм. Так як і в механізмах інших машин, одне з крил випереджує інше для утворення напусток гачків.

Рис.22.6. Корпусоформуючий агрегат машини фірми Тойо Сейкан

Для одержання якісного корпуса необхідна строге виставлення бланка відносно патрона, що забезпечує правильне виконання і точні розміри підсікання шва в місцях напускання. Виставлення бланка в поперечному напрямку забезпечує правильні розміри шва в поперечному січенні і точне суміщення гачків з пазом наковальні патрона. Перпендикулярність задньої кромки до осі патрона усуває перекіс шва. Орієнтація бланка по задній кромці відносно патрона здійснюється на автоматі фірми Нагема.

Біль надійне встановлення бланка виконане на машині СКБМ. До станини (рис.22.6) прикріплені кронштейни, на яких встановлені регулюючі в напрямку руху бланка жорсткі передні і бокові упори 10 для орієнтації і підтримування країв бланку. Собачки основної каретки прикріплені таким чином, що можуть зміщуватись відносно каретки назад на великий хід. Бокові напрямні мають пази для проходження гачків і напустки бланка при встановленні його на патроні. При подачі бланка на патрон в кінці ходу каретки бланк впирається переднім краєм в жорсткий упор, а собачки каретки зупиняються, стискаючи пружину. При даній конструкції затиск бланку на патроні може розпочинатись зразу після зупинки бланку упором, Ще до того як каретка займе своє переднє положення.

Механізм орієнтації країв бланка побудований на основі молота, що має форму дуги, яка дозволяє само встановлюватись по шву корпуса. З торців бойка встановлені центри, що виступають над бойками на декілька міліметрів. При ході молота вниз бокові пальці впираються до бойка і вирівнюють перекошені краї корпуса перед притиском бойка до шва.

Дата добавления: 2014-01-07