Способи вологозахисту РЕЗ

Для забезпечення надійності функціонування РЕЗ при впливі вологи потрібно застосовувати вологозахисні конструкції, які поділяють на монолітні і порожнисті (див. табл.15. 1).

Способи захисту від влологи

Монолітні оболочки

Порожнисті оболочки

Плівки

Толстостінні оболочки

Заливка компаундами

З пор витісняється в повітря

Обволікання лаками

Просочування лаками

Опресовки Термореактивною пластмасою

(16.2)

Як бачимо, перевантаження і відповідно динамічні сили прямо пропорційні амплітуді вібрацій і квадрату частоти впливів.

Зовнішні сили не тільки переміщують об'єкт, але і викликають його деформацію. Коли визначають деформацію, вважають що об'єкт не є абсолютно твердим тілом і може змінювати свою форму.

Деформацію називають пружною, якщо завдяки внутрішнім силам пружності тіло відновлює свою форму після видалення сили і залишкової, якщо тіло після прикладення сили не відновлює своєї форми. Реальні тіла володіють тою і іншою властивістю одночасно.

Межа, до якого реальні тіла поводяться приблизно як абсолютно пружні, називаються межею пружності тіла. Межа після якого тіло помітно зберігає зміну форми, називається межею залишкових деформацій або пластичних деформацій.

Використовують ще й так звану область плинності матеріалу, коли майже цілком зберігаються залишкові деформації, але цілісність матеріалу при цьому ще не порушується.

Між деформаціями і зовнішніми силами існують певні співвідношення. Наприклад, для однорідного стержня з перерізом S при впливі на нього сили F напруга s в даному перерізі.

(16.3)

Відносна деформація(подовження) e при даній силі F.

(16.4)

де Е - модуль пружності;

l - довжина стержня.

Отже:

(16.5)

Це дозволяє вибирати відповідним чином силу конструкційних матеріалів (параметр Е) та їх перетин S.

При міцних рівних умовах матеріал з більш високим Е буде володіти більшою здатністю запасати механічну енергію, і отже, краще протистояти силам, викликаним ударами і вібраціями.

Удари - впливи, що супроводжуються стрибкоподібною зміною швидкості. Через виникнення розрізняють удари викликані транспортуванням, падінням, зіткненням, приземленням, вибуховою хвилею.

По характеру впливу розрізняють удари періодичні і аперіодичні. Удари відрізняються від вібрацій тим, що перехід їх проходження значно більше часу встановлення механічної системи. Це дозволяє розглядати зовнішній вплив як одиночне. Під час дії ударного імпульсу можуть виникнути вимушені коливання конструкцій з великою амплітудою, які після його припинення переходять у вільні коливання.

Лінійні прискорення можна розглядати як приватну модель ударного впливу, коли удар поодинокий, а його тривалість t велика. При цьому беруть, що прискорення змінюється за законом (див. рис. 16.1)

Рис.16.1

Головною особливістю лінійних прискорень є неефективність зменшення їх впливу на РЕА за допомогою амортизаторів.

Будь-яке зовнішнє обурення викликає в ЕА цілий ряд фізичних процесів, основні з яких - це вимушені і власні коливання.

Розглянемо власні коливання елементів РЕА.

Елементи РЕА мають такі форми і розподіл мас, при яких точне визначення їх власних коливань дуже складно, а в ряді випадків і неможливо. Однак, більшість елементів РЕА з відомим наближенням може бути представлено у вигляді фізичних тіл найпростіших геометричних форм. Наприклад, у вигляді балок, з прямокутним або круглим перетином, прямокутних або круглих пластин і т.д.

Існує кілька методів визначення власних коливань балок. В основному вони засновані на методі Релея, який полягає в тому, що справжню форму коливань представляють у вигляді творів двох функцій.

(16.6)

де Y(х) залежать тільки від абсциси балки, а T(t) - тільки від часу.

Більш точні методи визначення частот засновані на рішенні диференціальних рівнянь власних коливань. Наприклад, для балки постійного перетину це рівняння має такий вигляд:

(16.7)

Представляючи і вводячи в якості незалежної змінної відносну величину, де l - довжина балки, отримаємо рівняння форми коливань:

(16.8)

де J – момент інерції.

Наведемо деякі формули для інженерного розрахунку власних частот коливань найпростіших механічних систем.

Частота власних коливань деталей типу пластини:

(16.9)

Де - жорсткість пластини на вигин;

m - коефіцієнт Пуассона;

g - прискорення сили тяжіння;

r - щільність матеріалу пластини;

D - товщина пластини;

Е - модуль пружності матеріалу пластини;

a - коефіцієнт, що залежить від способу закріплення країв пластини;

a - розмір пластини (більший).

Цей вислів можна уявити інакше:

(16.10)

де В - частотна постійна, обумовлена ​​вираженням.

(16.11)

Тоді, наприклад, для сталевої пластини, в залежності від способу закріплення величина В визначається з таблиці 16.1.

Схема закріплення	Значення В при
	1,5

Якщо пластина виконана не із сталі, то необхідно ввести поправочний коефіцієнт

(16.12)

де Е, Е_с - модуль пружності застосовуваного матеріалу і сталі;

r, r_с - щільність застосовуваного матеріалу і сталі.

Нерівномірність розподілу маси елементів на пластині, наприклад, за рахунок навісних елементів, враховується за допомогою поправочного коефіцієнта, який називається коефіцієнтом впливу маси елементів.

(16.13)

де Q_е - маса елементів, рівномірно розподілених по пластині;

Q_п - маса пластини.

Тоді остаточна формула набуде вигляду:

. (16.14)

Для розрахунку власної частоти амортизованої системи необхідно знати центр тяжіння об'єкта. Він може бути знайдений, якщо відомі центри тяжіння його частин та їх координати (рис. 16.2).

Рис.16.2

При цьому координати центра тяжіння об'єкта може бути знайденим із співвідношення:

(16.15)

Центр ваги об'єкта можна визначити експериментально, двічі підвішуючи об'єкт на тросі і знаходячи перетин стрімких ліній, що проходять через точку підвісу.

Дата добавления: 2014-01-07