Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Встановлення запалювання

Враховуючи, що запалення робочої суміші має відбуватися в той момент, коли поршень кожного циліндра знаходиться в ВМТ кінця такту стиснення, необхідно, щоб переривник-розподільник забезпечував утворення іскри в свічці запалювання в строго певні моменти.

Для забезпечення необхідної взаємодії деталей переривника-розподільника і його приводу потрібно встановити запалювання.

Запалювання встановлюють за першого циліндра, коли поршень знаходиться в ВМТ кінця такту стиснення. Для визначення такту стиснення вивертають свічку запалювання першого циліндра і закривають отвір пробкою. Якщо при повільному обертанні колінчастого валу пробка виштовхується або виявляється шипіння стисливого повітря, то це свідчить про те, що в циліндрі відбувається такт стиснення. Для точної установки поршня ВМТ в автомобілі ГАЗ-53А необхідно поєднати мітку на шківі колінчастого вала з центральною рискою покажчика (рис. 16).

У двигуні автомобіля ЗІЛ-130 ВМТ такту стиснення визначається за збігом отвори на шківі з міткою ВМТ на покажчику датчика обмежувача числа обертів (рис. 16 б). Потім потрібно провернути колінчастий вал проти годинникової стрілки так, щоб отвір у шківі співпало з цифрою 9 на покажчику.

Рис. 16. Установчі позначки для установки запалювання в двигуні

а - ЗМЗ-53, б - ЗІЛ-130

Перед установкою переривника-розподільника в гніздо на двигуні потрібно його перевірити, очистити і відрегулювати зазор. Стрілку октан-коректора встановити на 0, а корпус переривника потрібно встановити в гнізді так, щоб привід збігався з приводом масляного насоса. Штуцер вакуумного регулятора повинен знаходитися проти трубки.

Для визначення початку розмикання контактів застосовують контрольну лампу: один провід від неї приєднують до "масі", а інший до клеми проводу низької напруги. Момент початку розмикання контактів переривника встановлюють поворотом його корпусу проти обертання кулачка до моменту, коли загориться лампочка. Вимикач запалювання при цьому повинен бути включений. Корпус переривника закріплюють, встановлюють ротор і кришку розподільника. Бічний контакт, проти якого встановлюється токоразносная пластина, з'єднують зі свічкою першого циліндра. Решта контактні гнізда з'єднуються проводами зі свічками запалювання відповідно до порядку роботи циліндрів двигуна. При розподілі проводів по свічках необхідно враховувати напрям обертання ротора.

Перевіряють правильність установки запалювання контрольною лампою. Правильність установки запалювання можна перевірити і на ходу автомобіля. Для цього необхідно прогріти двигун і, рухаючись на прямій передачі з невеликою швидкістю, швидко натиснути до відмови на педаль керування дроселем. При правильній установці запалення повинні чутися слабкі і переривчасті детонаційні стуки, що зникають після розгону. Якщо запалювання занадто раннє, стуки будуть значними, а якщо запалювання пізніше, то детонаційних стукотів не буде.

Необхідно пам'ятати, що при повороті корпусу розподільника в бік обертання його ротора установка запалювання буде більш пізньої, а при повороті в протилежному обертанню ротора - більш ранньою.

Установку запалювання коригують за допомогою октан-коректора.

Список літератури

1. Дмитрієв О.В. Електрообладнання автомобілів, тракторів і комбайнів: Навчальний посібник. - Челябінськ: Юж.-Урал. кн. вид.-во, Юж.-Урал. вид.-торг, будинок, 1999 - 199 с.

2. Дмитрієв М.М. Практикум з електроустаткування тракторів, автомобілів, комбайнів. - М.: Колос, 1976.

3. Машков Е.А., Жалнин Е.В. Довідник комбайнера. - М.: Россельхозиздат, 1984.

4. Родічев В.А., Родичева Г.І. Трактори і автомобілі. - М.: Агропромиздат, 1987.

5. Родічев В.А., Родичева Г.І. Трактори і автомобілі. - М.: Агропромиздат, 1987.

6. Трактор "Кіровець". - Ленінград: Колос, 1976.

7. Шаткус Д. І. Довідник з комбайнів "Нива" та "Колос".- М.: Колос, 1976.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Котушка запалювання | Географічне середовище як сфера взаємодії суспільства і природи. Світові природні ресурси
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 1712; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.011 сек.