Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Відомості про принцип дії і будову асинхронних електродвигунів




Відстань між корпусом електродвигуна і стіною приміщення або між корпусами, а також між торцями сусідніх двигунів при наявності проходу з одного) боку повинна бути не менше 0,3 м при висоті двигунів до 1 м і не менше 0,6 м при висоті понад 1 м. Ширина проходу між електродвигунами і фасадом пульта або шафи керування повинна бути не меншою 2 м, а між корпусом двигуна і торцем пульта або шафи - 1 м. Електродвигуни, повинні бути установлені на відстані не менше 1 м від конструкцій приміщень, виконаних із горючих матеріалів.

Монтаж електродвигунів. Загальні вимоги.

МОНТАЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ

ПЛАН

1. Загальні вимоги.

2. Відомості про принцип дії і будову асинхронних електродвигунів. Д/З.

3. Схеми з’єднань обмоток електродвигунів.

4. Транспортування електродвигунів та їх зберігання.Д/З.

5. Виконання фундаментів.Встановлення та кріплення електродвигуна до фундаменту.

6. Види передач. Встановлення напівмуфт, шківів, пасів.

7. Встановлення напівмуфт, шківів, пасів.Д/З

8. Вивчення положення валів електродвигуна і робочої машини за різних видів передач.Д/З

9. Визначення початків і кінців обмоток електродвигунів.Д/З

10. Підключення електродвигуна до мережі.Занулення та заземлення електродвигунів.

Електродвигуни повинні бути встановлені таким чином, щоб вони були доступні для огляду і заміни.

Обертові частини електродвигунів і частини, які з’єднують електродвигуни з механізмами (муфти, шківи), повинні мати огорожу від випадкових дотиків.

Електродвигуни і їх комутаційні апарати повинні бути заземлені згідно з відповідними вимогами.

Конструктивне виконання електродвигунів повинно відповідати умовам навколишнього середовища.

Електричні і механічні параметри електродвигунів повинні відповідати параметрам механізмів, які вони приводять в рух.

Електродвигуни повинні бути вибрані і встановлені таким чином, щоб виключити можливість потрапляння води та масла на обмотки, а вібрація обладнання, фундаментів і частин споруд не перевищувала допустимих значень.

Ширина проходів між фунда­ментами або корпусами електродвигунів, електродвигунами і частинами приміщення або обладнання повинна бути не менше 1 м. Допускається звуження проходів між виступаючими частинами машини і будівельними конструкціями до 0,6 м на довжині не більше 0,5 м.

Шум, який створює електродвигун разом з робочою машиною, не повинен перевищувати допустимих значень.

Кабелі і проводи для під′єднання електродвигунів повинні мати гнучкі мідні жили.

ПІДГОТОВКА ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ДО МОНТАЖУ

Перед монтажем ознайомлюються з паспортними даними електродвигуна з метою визначення відповідності його напрузі електромережі та умовам навколишнього середовища. Перевіряють також відповідність ввідного пристрою, способу вводу зовнішніх проводів (кабелів) та динамічне збалансування деталей, насаджених на вал двигуна.

Двигуни, що мають ступінь захисту ІР44 та ІР54 повинні мати ввідні пристрої з ущільнювальною гумовою прокладкою під кришкою та в штуцері для вводу кабелів.

Перевірити наявність внбухозахиснил поверхонь кришки і корпусу коробки і наявність на них мастила;

перевірити опір ізоляції обмотки мегомметром на напругу до 500 В. Найменший допустимий опір ізоляції 1 МОм. Двигун, що має менший опір, необхідно піддати сушці, при цьому температура обмотки не повинна перевищувати 100°С;виміряти опір кола терморезисторів (для двигунів зі вбудованим температурним захистом) при короткочасній подачі напруги постійного струму не більше 7,5 В.

Опір кола терморезисторів температурного захисту повинен бути в межах від 120 до 600 Ом при температурі навколишнього середовища від 0 до 40°С;

Заземлюючі болти не повинні мати корозії та пошкоджень. Їх комплектують гайками і шайбами проти самовідкручування.

Двигун очищають від бруду. Законсервовані частини (кінці вала, заземлюючий болт на корпусі двигуна) очищають від мастила ганчіркою, змоченою гасом чи не етильованим бензином.

Перед насаджуванням на вал двигуна шківа чи півмуфти його після очищення змащують технічним вазеліном.

Електродвигуном називається машина, в якій електрична енергія перетворюється на механічну.

Електродвигун характеризується зазначеними на його паспорті номінальними даними, до яких належать: потужність, напруга, струм статора, кратність пускового струму, коефіцієнт потужності (соsφ), частота обертання ротора, номінальний обертовий момент.

Номінальною потужністю називають корисну механічну потужність на валу двигуна за номінальних значень струму, напруги і частоти:

Номінальним струмом називають струм, який споживається двигуном за номінальних значень навантаження, частоти і напруги.

Пусковим струмом називають струм, який протікає в період пуску двигуна.

Кратність пускового струму визначається як відношення струму, який протікає в момент пуску, до номінального струму.

Коефіцієнтом потужності кола називається відношення активної потужності до повної потужності.

Коефіцієнт корисної дії— це відношення потужності, що віддається електродвигуном, до тієї, що споживається ним.

Номінальним обертовий моментом називають момент, що розвивається двигуном за номінальних значень потужності і частоти обертання.

Асинхронний електродвигун трифазного змінного струму складається з нерухомої частини — статора, обертової частини — ротора і двох підшипникових щитів з підшипниками, в яких обертається вал ротора.

Статор складається із станини і осердя з обмоткою. Станину відливають з чавуну, сталі або алюмінію, а осердя набирають з листів електротехнічної сталі. Листи осердя мають фігурні вирізи, які в складеному пакеті утворюють пази, куди вкладається статорна обмотка. Обмотки намотують з кількістю пар полюсів, які визначаються частотою обертання ротора. Найпоширеніші асинхронні двигуни з кількістю пар полюсів 2, 4, 6 і 8 з синхронною частотою обертання ротора відповідно 3000, 1500. 1000 і 750 об/хв.

Будову асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором частини двигуна закриті (в підшипникових щитах і станині немає вікон для забирання і видалення охолоджувального повітря).

Ротор асинхронного електродвигуна складається із сталевого вала і закріпленого на валу осердя з обмотками. Ротори бувають короткозамкненими і з контактними кільцями.

Короткозамкнений ротор виконують заливанням пазів осердя розплавленим алюмінієм і, одночасно, відливанням на його короткозамикаючих кільцях лопатей вентилятора, призначених для забезпечення циркуляції повітря в працюючому електродвигуні

Асинхронний.електродвигун з фазним ротором. У пази ротора вкладена трифазна обмотка. Обмотка ротора має три вивідних кінці, які пропущені через отвір у валу і приєднані до контактних кілець

Контактні кільця ізольовані одне від одного ізоляційними шайбами. До кілець примикають щітки, закріплені в щіткотримачах.

Вивідні кінці, які відходять від щіткотримачів, закріплені біля виходу з коробки на ізоляційній планці.

Умовне позначення типів електродвигунів серії АИ

 

розшифровується так:

1 — асинхронний;

2 — уніфікована серія (И — інтерелектро);

З—прив'язка потужності до установочних розмірів або позначення спеціального виконання: Р — прив'язка потужності до установочних розмірів згідно з рекомендаціями РС3031—71.

Двигуни з індексом «Р» мають установочні і приєднувальні розміри, аналогічні двигунам 4АМ; С — прив'язка відповідно до стандарту країн Західної Європи (СЕNЕLЕС). При відсутності літер Р або С двигуни мають технічні дані за варіантом Р. М — вибухозахищене виконання; У — вибухозахищене гірниче виконання; Ф — з прилаштованим вентилятором для незалежного охолодження двигуна;

4 — позначення модифікації; В — вбудоване виконання; Х — станина з алюмінію, а підшипникові щити чавунні. Якщо літера Х відсутня, то.станина і підшипникові щити виготовлені з одного матеріалу; Б — закрите виконання двигуна з природним охолодженням (без зовнішнього вентилятора); С—підвищене ковзання; Р — підвищений пусковий момент; К — з фазним ротором;5 — сполучення літер і цифр — додаткові ознаки: 2П — регулювання частоти обертання двигуна; 4П—двофазні двигуни для регулювання обертів за допомогою частоти струму;

6 — цифри: висота осі обертання;7—довжина станини: S, M, L;

8 — довжина пакету статора: А, В; 9 — кількість полюсів: 2, 4. 6, 8, 10;

10 — додаткові індекси: УП — пилозахищені; РЗ — для привода зубчастих редукторів; Б — із влаштованим температурним захистом; ЗБ — із влаштованим датчиком і електронним блоком температурного захисту; С — сільськогосподарське виконання; Ж — для моноблочних насосів; Е — із вбудованим електромагнітним гальмом; КР—для короткочасного режиму роботи; П — підвищеної точності за установочними розмірами;

11—кліматичне виконання та категорія розміщення: У2,

УЗ, У5.УХЛ1, УХЛ2.Т2.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 831; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.021 сек.