Технологія влаштування шарів з ВОМС

Шари дорожнього одягу з ВОМС влаштовують при температурі повітря не вище 30^оС і не нижче мінус 10 ^оС.

Технологічна послідовність влаштування шарів з ВОМС:

– підготовка основи;

- приготування суміші в стаціонарних змішувальних установках;

- транспортування суміші до місця виконання робіт;

- укладання суміші;

- ущільнення шару;

– догляд за готовим шаром.

ВОМС готують в стаціонарних змішувачах з примусовим перемішуванням з мінеральних матеріалів, активатора та води при звичайній температурі та нагрітого до робочої температури органічного в’яжучого. Готова суміш відвантантажується в кузов автосамоскида для транспортування до місця вкладання або ж зберігається в буртах, якщо температура повітря не перевищує 10 ^оС.

ВОМС вкладається за допомогою автогрейдерів, самохідних щебне- та асфальтоукладальників. Суміжні смуги ВОМС вкладаються без змазування країв рідким бітумом.

Укочування шару з ВОМС доцільно здійснювати котками на пневматичному ходу з тиском у шинах 0,7-0,9 МПа, які рівномірно ущільнюють шар по товщині. За відсутності пневмокотків ущільнення починають легкими котками з гладкими вальцями масою 6-8 т. за 5-10 проходів по одному сліду, а завершують важкими масою 10-16 т за 15-20 проходів. У кожному випадку точна кількість проходів котка визначається пробним ущільненням.

Ущільнення завершують за умови, що середня щільність матеріалу в покритті дорожнього одягу становить 0,96 від середньої щільності переформованих з нього зразків.

Рух транспорту відкривають відразу ж після ущільнення, але з обмеженням його швидкості до 40 км/год.

Протягом 30 днів за покриттям роводять догляд, під час якого регулюють рух транспорту по ширині покриття, ліквідують можливі дефекти.

Досить часто на покритті з ВОМС влаштовують захисний прошарок з метою його захисту від передчасного руйнування під дією транспортних навантажень та природних факторів.

Контроль якості влаштування шарів з ВОМС виконують на всіх етапах робіт. На заводі перевіряють якість компонентів, точність їх дозування, якість перемішування та температуру приготування. Один раз за зміну відбирають пробу масою 4-5 кг для поточного контролю якості суміші: вологості, середньої щільності, водонасичення та механічних показників.

Під час влаштування покриття візуально контролюють якість суміші, а також перевіряють її температуру під час вкладання та ущільнення.

Через кожні 100 м визначають товщину шару металевою лінійкою, правильність поперечного профілю - шаблоном, рівність поверхні - триметровою рейкою.

Якість готового конструктивного шару визначають шляхом випробування вирубок (кернів), які відбирають в кількості три штуки на кожен кілометр через 28 діб після вкладання.

Дата добавления: 2014-01-07