Освидетельствование и испытание систем

Предъявляемые к судовым системам.

Экипаж судна обеспечивает действие всех судовых систем и особенно внимательно следит за системами, обеспечивающими живучесть судна (противопожарными и водоотливными).

Члены судового экипажа, в ведении которых находятся системы, обязаны осмотреть их на месте, а также изучить чертежи и инструкции по их обслуживанию.

Необходимо помнить, что неправильные операции по управлению системами, вызываемые главным образом недостаточным знанием систем, могут привести к порче груза и оборудования, к потере судовых запасов (воды, топлива), вызвать аварийное состояние и даже послужить причиной гибели судна.

На каждом судне должны быть схемы всех систем и инструкции по их обслуживанию. Схемы основных систем и трубопроводов должны быть вывешены на судне в рамках под стеклом. в одном из коридоров служебных помещений на видном и освещенном месте.

Не допускается:

-наличие свищей и разрыв трубопроводов,

-ржавление стальных трубопроводов,

-неисправность в элементах крепления, ограждениях и кожухах трубопроводов,

-неплотность закрытия арматуры и отсутствие отличительных планок на ней,

-отсутствие отличительных полос на трубопроводах и т.п.

При обнаружении свища или разрыва трубопровода до замены поврежденной трубы устраняют пропуски рабочей среды при помощи заделки с применением эпоксидной смолы или хомута.

Дефекты изоляции и окраски отдельных участков труб устраняют по мере их обнаружения.

Штоки арматуры и приводы управления ею должны быть всегда расхожены, набивка сальников должна находиться в хорошем состоянии.

Все контрольно-измерительные приборы и датчики автоматических устройств систем должны быть исправны и проверены (опломбированы).Неисправные приборы следует немедленно заменять.

При разборке и сборке трубопроводов необходимо следить, чтобы в них не попадали посторонние предметы, для чего концы разобщенного трубопровода заглушают деревянными пробками или ставят металлические заглушки. Запрещается заглушать трубы ветошью или паклей во избежание попадания их в трубопровод.

При замене прокладок обращают внимание на правильность их конфигурации, не допускается уменьшение площади сечения трубы или арматуры. В качестве прокладок или набивки применяют только тот материал, который для этого предназначен.

В качестве прокладочного материала применяются: паронит, резина, резина с парусиновой прокладкой, текстолит, медь.

После ремонта системы подвергаются испытаниям на прочность и плотность.

Согласно Правил Российского Регистра трубопроводы совместно с арматурой должны быть подвергнуты гидравлическому испытанию пробным давлением, равным 1,25 р (согласно табл. 14.2.1).

Дата добавления: 2014-01-07