Рабочий процесс дизеля и топливоподача

Все элементы топливной системы высокого давления дизели сле­дует подбирать так, чтобы в совокупности они могли наилучшим обра­зом обеспечить процесс сгорания топлива, от которого в значительной мере зависит рабочий процесс дизеля, а следовательно, его мощностные, эксплуатационные и экономические показатели. Рассмотрим кратко про­цесс сгорания топлива с помощью развернутой по времени (углу пово­рота коленчатого вала j) индикаторной диаграммы давления газов в рабочем цилиндре р_ц (рис. 6).

Рис. 6. Осциллограмма рабочего процесса и топливоподачи дизеля: 1 - фазовая отметка угла поворота коленчатого вала; 2 - отметка времени; 3 - давление га­зов в цилиндре дизеля; 4,5,6,7 - давление топлива соответственно в надплунжер-ной полости и штуцере насоса, в кармане корпуса распылителя и в подыгольчатой полости распылителя форсунки; 8 - ход иглы распылителя

На рисунке также приведены кривые топливоподачи: давления топлива в надплунжерном пространстве р_н и штуцере ТНВД, в кармане корпуса р_ф, и в подыгольчатой полости р_а распылителя, а также хода иглы распылителя z. Точки а, в, г и д со­ответствуют моментам повышения давления топлива в полостях ТНВД и форсунки, точка б - геометрическому началу нагнетания топлива, точка d — началу подъема иглы распылителя, а точка е — моменту ее посадки.

Дата добавления: 2014-01-07