Двухскатный поперечный профиль дорожного полотна

Поперечный профиль дор. полотна – это изображение сечения дороги плоскостью, перпендикулярной к оси. Поперечник проектируемой дороги может быть: Двухскатный, с уклонами симметрично нисходящими от оси дороги к бровке зем полотна. Односкатный, с уклоном нисходящим от одной бровки зем полотна к другой. Многоскатный, с уклонами симметрично нисходящими от кромки покрытия внутренней полосы движения к бровке зем полотна (для дорог, имеющих более 3-х полос движения в одном направлении).

Элементы поперечного профиля: 1) обочина 2) разделительная полоса 3) проезжая часть 4) кювет.

Проезжая часть – это осн элемент дороги, предназнач для непосредственного движения тр средств. В зависимости от интенсивности пр часть может быть одно-двух или многоскатной. Ширина проезжей части измеряется между кромками покрытия и зависит от категории дороги и числа полос движ.

Обочина – боковая полоса зем полотна с каждой его стороны между его кромкой и бровкой пр части, предназнач для предохранения краев дор одежды от разруш, вынужденной остановки тр средства, размещение остановочных полос, барьерных ограждений и складирования материалов ремонтных работ. Ширину обочины опред по ф-ле: а= α+з-р,

Где α – ширина кузова авто, з – расст от бровки зем полотна до колес авто (=0,5 м),

р – зазор безопасности р= 0,35+0,005*υ.

Разделит полоса движения – участок дороги, проектируемый в целях предотвращения переезда тр средств с одной пр части на другую.

Откос зем полотна – боковая наклонная плоскость, ограниющая искусств зем полотно или склоны от естественного рельефа. Крутизна откоса хар-тся коэф заложения, кот предст собой отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции.

где коэф перехода суточной интенсивности движ к часовой.

N – среднесут интенсивность движ, авт/сут

– средневзвешен коэф приведения состава тр потока к потоку легковых авто.

- коэф неравномерности интенсивности движ в теч года.

Z – оптим уровень загрузки движ. 0,45 – 0,6

Рпр – типичная пропускная способность легков авт в час.

Дата добавления: 2014-01-07