Концепция построения и применения комплекса

Основной задачей применения предлагаемого комплекса является подъем в заданную точку и стабилизация грузовой платформы с размещаемой на ней полезной нагрузкой для обнаружения, распознавания, определения и выдачи координат отдельных участков.

Комплекс может размещаться на шасси высокой проходимости, автомотрисе, речном или морском корабле, в контейнере.

Наиболее выгодной высотой полета при поиске и обнаружении целей для лазерных и оптико-телевизионных средств разведки является высота 300 - 800 м, что связано с отсутствием облачности в течение большой части года на этих высотах.

Вероятность отсутствия облачности на высоты изменяется в пределах 0,7 -г 0,85 для высоты 300 м и 0,6 - 0,7 для высоты 800 м.

Наглядно это положение иллюстрируется графиками зависимости относительно доли (в процентах) площадей полей видимости местности в полосе наблюдения от высоты подъема аппаратуры наблюдения при различных дальностях для равнинной и холмистой местности.

Наиболее перспективным направлением создания подъемных привязных платформ является использование аэродинамических гибких систем на базе планирующего парашюта-крыла, имеющего существенно меньшие по сравнению с жестким самолетным крылом удельные массовые характеристики. При обдуве парашюта-крыла потоком воздуха возника­ют аэродинамические силы, способные обеспечить подъем и удержание или барражирование полезной нагрузки в требуемой области воздушного пространства.

Использование гибких аэродинамических подъемных систем позволяет создать безо­пасные, компактные, высокоэкономичные подъемные привязные платформы. Комплексы гибких аэродинамических подъемных привязных платформ имеют ряд существенных преимуществ перед комплексами других беспилотных летательных аппаратов: не ограниченная продолжительность полета, отсутствие двигательных установок, способность зависать в требуемой точке пространства, практически отсутствие вибрации, высокие удельные показателя грузоподъемности Gпн/Gла > 3-5, удобство размещения полезной нагрузки, универсальность и гибкость применения, простота эксплуатации. Возможность достижения этих характеристик обусловлена наличием постоянного ветра на высотах более 100 м (см. таблицу 1), легких и сверхпрочных радиопрозрачных материалов, малогабаритной бортовой системы управления, полезной нагрузки и передачи информации.

В качестве основной полезной нагрузки предлагается:

для обеспечения постоянного мониторинга охраняемого объекта - лазерный лидар, разработанный "Военмехом", обеспечивающий обнаружение отклонений в естественной ат­мосфере содержания искусственных образований в радиусе 30 км с выдачей сигнала о каче­стве их образования и координат их появления в виде очагов пожара, выброса в атмосферу пожаро-, взрывоопасных и ядовитых веществ, образования градовых облаков и т.п.;

для получения визуальной информации с места событий - телевизионные или тепло-визионные камеры, разработанные и разрабатываемые по заказам Министерства обороны.

Сопряжение между бортовой частью полезной нагрузки (размещаемой на привязной платформе) и наземной приемо-регистрирующей аппаратурой, средствами управления поле­том и пространственным ориентированием полезной нагрузки может осуществляться с по­мощью существующих радиолинии или волоконно-оптической линии связи.

Комплекс может работать как в режиме централизованного целеуказания, так и в автономном режиме.

Для получения в случае необходимости высокоточных координат отдельных мест ката­строфы в составе пилотажно-навигационного комплекса (ПНК) системы управления может использоваться координатно-следящая система (КСС) с использованием оптико-электронных лазерных средств, что, однако приведет к значительному удорожанию комплекса.

Кроме того, предлагаемый комплекс может обеспечивать:

o контроль за выполнением работ на сложных участках, в том числе аварийно-восстановительных работ;

o участие в поисково-спасательных работах;

o регистрацию чрезвычайных событий с помощью фото- и видеосъемок;

o ретрансляцию сигналов;

o регистрацию состояния прилегающих к месту катастрофы территорий, что в ряде случаев поможет предотвратить развитие аварии;

o сопровождение спецгруппы МЧС;

o охрану объектов;

o картографирование зон чрезвычайных ситуаций, точное определение границ зоны.

Дата добавления: 2014-01-07