Устройство комплекса

Комплекс размещается на шасси высокой проходимости, в контейнере, на корабле или на автомотрисе с отсеком для составных частей комплекса и обслуживающего персонала.

В состав комплекса входят:

- комплект подъемных привязных платформ для размещения бортовых частей полезной нагрузки аппаратуры комплекса;

- подъемно-пусковое устройство (ППУ), обеспечивающее подъем парашюта-крыла из зоны затенения ветрового потока на высоту 12 - 5 м, его раскрытие - развертывание и удержание;

- электрогидравлическая лебедка, обеспечивающая удержание на высоте и в заданной точке парашютирования в режиме слежения с оптимальным усилием в тросе, а также принудительное снижение парашюта-крыла после выполнения задания;

- пилотажно-навигационный комплекс (ПНК) для управления парашютом-крылом в требуемой зоне воздушного пространства, его стабилизации с требуемой точностью определения координат;

- система передачи информация между наземным и бортовым оборудованием;

- полезная нагрузка, включающая в себя бортовую и наземную аппаратуру управления и отображения информации;

- связная радиостанция для передачи информации;

- система электроснабжения.

В состав комплекса могут также входить специальные транспортные носители (ТН) для оперативной доставки парашюта-крыла на заданную высоту.

Подъемная привязная платформа представляет собой аэродинамическую гибкую сис­тему включающую: парашют-крыло, модуль полезной нагрузки, систему стабилизации па­рашюта, механизмы управления стропами парашюта-крыла.

- Подъемно-пусковое устройство (ППУ) состоит из:

- подъемно-пусковой штанги, обеспечивающей подъем парашюта-крыла на стартовую высоту;

- механизма подъема стрелы;

- поворотного круга, обеспечивающего ориентацию парашюта-крыла на поддоне против ветра;

- лебедки, обеспечивающей удержание парашюта-крыла в заданных зоне и высоте и баражирование.

Парашют-крыло обеспечивает подъем и удержание модуля полезной нагрузки на заданной высоте или в заданной области воздушного пространства. Висёние парашюта-крыла на заданной высоте или в заданной области пространства осуществляется за счет подъемной силы, возникающей на крыле при обдуве его перемещающимся воздухом. Аэродинамические продувки моделей парашюта-крыла и результаты подъемов модельных аэродинамических систем показали, что для крыльев с мягкой оболочкой реальным является достижение аэродинамического качества К=3. На рис. 9 представлены осредненные результаты продувок моделей парашюта-крыла в виде зависимостей С_у, С_х = f(V) и К - f(V). Количественные величины коэффициентов: качества К, подъемной силы С_у и боковой силы С_х, представленные на рис. 9 показывают, что аэродинамическая гибкая система на базе па­рашюта-крыла является достаточно эффективной подъемной системой (платформой).

Способы подъема парашюта-крыла

1. Ветром с подъемно-пусковой штанги.

2. При отсутствии ветра:

- движением носителя со скоростью 20 км/час в пределах 200м;

- лебедкой комплекса при удержании парашюта-крыла двумя операторами на расстоя­нии от носителя 200 м;

2. С помощью катапульты (в случае необходимости срочного подъема).

Дата добавления: 2014-01-07