Действия ОБУ в ходе воздушного боя

Основными задачами ОБУ в ходе маневренных воздушных боев являются:

— тактически грамотный вывод своих истребителей в район воз­душного боя и ввод их в бой целесообразным маневром;

— информирование своих экипажей о подходе новых групп самолетов к району воздушного боя;

— осуществление целеуказания и наведения истребителей в ходе воздушного боя;

— подача команд истребителям на выполнение целесообразных маневров при поиске противника, для выхода их в выгодное поло­жение для завязки боя или выхода из-под удара;

— обеспечение сбора своих самолетов в боевой порядок в случае отрыва их в ходе воздушного боя.

ОБУ за ИКО РЛС, получив за­дачу от старшего дежурной смены, обнаруживает на экране ИКО отметки от воздушной цели и истребителей, устанавливает связь с ведущим группы и докладывает старшему дежурной смены о прие­ме управления.

По взаимному положению воздушной цели и истре­бителей, скорости и высоте полета воздушной цели, а также в соответствии с выбранным маневром для вывода истребителей в тактически выгодное положение для атаки, ОБУ задает летчику: курс, ре­жим и профиль полета. От того, насколько тактически грамотно будут введены истребители в воздушный бой, зависит его успех.

На первом этапе наведения управление осуществляется подачей команд наведения, а на втором и третьем этапах – путем информирования и дачи целеуказаний. Однако при необходимости немедленного вы­вода из-под удара противника или для захвата инициативы в бою, когда летчик находится в выгодных условиях, но не видит против­ника, ОБУ при ясной для него воздушной обстановке применяет и на втором этапе команды наведения, т.е. команды, обязательные для выполнения летчиком.

Например: «101-й, разворот вправо на курс 200, цель справа под 70, удаление 15, на высоте 2000».

Информация передается в целях ознакомления летчика с воздушной обстановкой в районе воздушного боя. Летчики информи­руются о количестве и предполагаемом типе самолетов противника, их скорости и высоте полета, о своих самолетах, о метеорологиче­ской и радиационной обстановке и других явлениях. Информация позволяет летчику быстрее и на больших расстояниях обнаружить противника, что затрудняет последнему внезапную атаку.

Целеуказание должно сориентировать летчика о местоположении воздушной цели относительно его самолета.

Например: «101-й, противник справа под 80, дальность 16, высота 3».

Для грамотного принятия решения на ввод истребителей в воздушный бой или вывод из боя ОБУ должен знать положение Солнца, сторону плохой видимости, облачность и характер местности.

При вводе истребителей в воздушный бой главное внимание ОБУ должен уделять своевременности нача­ла маневра и экономии времени. Все должно быть осуществлено раньше противника: и обнаружение, и маневр, и атака.

Однако, необходимо помнить, что слишком раннее начало маневра может поставить летчика под удар противника, но и опоздание может привести к отставанию и потере инициативы в воздушном бою.

Если в процессе маневра истребителей противник тоже начал маневрировать, то ОБУ должен своевремен­но информировать истребителей, скорректировать их маневр, например: «Курс 250, слева на траверзе 5».

Во всех случаях ОБУ должен отчетливо представлять ситуацию, в которой находится летчик, чтобы при не­обходимости своевременно помочь ему. Если ситуация не ясна и ОБУ не уверен в правильности своего реше­ния, то он должен передать летчику не исполнительную команду, а информацию или целеуказанне и доложить командиру, так как неправильный для данной ситуации маневр может привести к поте­ре инициативы и поражению в ВБ.

Если летчик находится в выгодных условиях и преследует противника, то ОБУ продолжает непрерывно прослеживать траектории самолетов, чтобы при потере воздушной цели летчиком дать ему правильную команду или необходимую информацию.

Для опознавания самолетов в воздушном бою необходимо поль­зоваться аппаратурой активного ответа и опознавания. Аппарату­ру активного ответа и опознавания следует включать кратковре­менно (на 2-3 оборота развертки) и именно в тот момент, когда необходимо уточнить место своего истребителя.

Включение аппаратуры на более длительное время нецелесооб­разно, так как увеличение размеров меток от истребителей на экране ИКО ухудшает точность и своевременность определения ма­невров самолетов и их относительного положения.

При выводе истребителей из-под удара ОБУ должен избегать маневров, при которых необходимо перекла­дывать самолет из одного крена в другой, так как уменьшение перегрузки при этом создает благоприятные условия для попадания пущенной по нему ракеты. Во всех случаях чем раньше будет начат маневр, тем лучшие условия создаются летчику для выхода из-под удара.

После выхода истребителей из боя ОБУ дает им курс, высоту и время полета до аэродрома и продолжает управлять ими до передачи управления старшему дежурной смены. Это необходимо потому, что после выхода из боя многие летчики ослабляют внимание и осмотрительность, в результате чего могут быть сбиты противником.

Дата добавления: 2014-01-07