Виды и периоды изнашивания

Основная терминология, относящаяся к изнашиванию и износам, отражена в нормативно-технической документации (приведена в табл. 2).

При трении скольжения изнашивание деталей машин за висит от давле-ния, характера приложения нагрузки, скорости относительного перемещения поверхностей, температурного режима, формы и размера поверхности трения, количества и качества смазки, присутствия абразивной среды и ряда других факторов и параметров.

В настоящее время наиболее приемлемой для практического использования является классификация видов изнашивания деталей АТС, при которой раз-личают механическое, молекулярно-механическое и коррозионно-механичес-кое изнашивание

Таблица 3

Термины Определения и характеристики

Изанашивание деталей Процесс разрушения и отделения металла с по-

верхности твердого тела и (или) накопления им

остаточной деформации при трении, проявляющей

ся в постепенном изменении размера и, как прави-

ло, формы тела

Износ детали Результат изнашивания, определяемый в уста-

новленных единицах. Износ может выражаться в

единицах длины, объема, массы и др

Скорость изнашивания Отношение значения износа к интервалу времени,

в течение которого он возник. Различают мгновен-

ную и среднюю скорости изнашивания

Интенсивность изнаши- Отношение значения износа к обусловленному

вания пути, на котором происходило изнашивание, или

объему выполненной работы. Обычно применяет-

ся при выражении длительности работе двигате-

лей в часах или пробегом автомобиля в тыс. км.

Начальный износ или Изменение геометрии поверхностей трения и фи

приработка зико-химических свойств поверхностных слоев

материалов в начальный период трения

Прирабаываемость Свойство материала уменьшать силы трения, тем

материала деталей пературу поверхностей и интенсивность изнаши-

вания в процессе приработки

Схватывание при Явление местного соединения двух твердых тел,

трении происходящего вследствие действия молекуляр-

ных сил при трении

Заедание поверх- Процесс возникновения и развития повреждений

ностей поверхностей трения вследствие схватывания и пе-

реноса материал

Задиры поверхностей Повреждение поверхности трения в виде широ-

ких и глубоких борозд в направлении скольжения

Натиры поверхностей Скопление мелких рисок, наблюдаемых визуально

и ощущаемых ва поверхности трения, ориентиро-

ванных в направлении скольжения

Преждевременный Износ деталей за период приработки или в начале

износ деталей эксплуатации, который по своей величине свойствен

длительной эксплуатации. Обычно возникает вслед-

ствие схватывания и задиров поверхностей трения

Допустимый износ Значение износа, при котором изделие сохраняет

работоспособность

Предельный износ Износ, соответствующий предельному состоянию

деталей изнашиваемого изделия или его составной части.

При. его достижении дальнейшая эксплуатация дви-

гателей невозможна или нецелесообразна. Характе-

ризуется также косвенными показателями: предель-. ым угаром масла, прорывом газов и др

Эпюры износа Графическое изображение распределении значений

местного износа по поверхности трения или по

определяемому ее сечению

Изностойкость Способность деталей сопротивляться изнашива-

деталей нию в определенных условиях трения. Оценивается

величиной, обратной скорости или интенсивности

изнашивания

Смазочный материал Материал, вводимый на поверхности трения для

уменьшения силы трения и (или) интенсивности

изнашивания

Смазка Действие смазочного материала, в результате

которого между двумя поверхностями уменьшается

сила трения и (или) интенсивность изнашивания

Смазывание Подведение смазочного материала к поверхности

Трения

Дата добавления: 2014-01-07