Выбор района и разработка маршрута

Первые путешествия следует провести в своем крае. Они не потребуют боль­ших затрат на транспорт и времени на подъезд к месту начала маршрута. После походов по ближним маршрутам интереснее знакомиться с другими районами стра­ны. Задачи похода могут быть разными и зависят от состава группы, интересов. Одних интересует историче­ское прошлое района, памятники культуры, других — малоисследованные места, третьих — охота, рыбалка. Однако всех объединяет стремление пройти очередной, более сложный маршрут, получить физическую закалку, повысить спортивный разряд. Таким образом, задача похода должна быть комплексной и отражать интересы большинства.

При выборе района, темы путешествия главными консультантами должны быть книги, отчеты о походах других групп, личные беседы с туристами, ранее про­водившими походы по этим местам. Изучив литературу, карты, приступают к разработке маршрута, графика движения.

Разработка маршрута — ключевой этап всей работы по организации и подготовке похода — во многом определяет успех его проведения. Так, при организации массового похода особое значение имеет правильный выбор участков дневных переходов с обязательным достижением максимально удобных мест ночлега или населенных пунктов, наличие воды и дров. Для учебных походов характер маршру­та, последовательность и особенности естественных препятствий определяют эффективность учебных мероприятий, а для маршру­тов спортивных походов важны еще и красота, логичность, полное соответствие опыту участников.

Изучение района и подготовка картографического материала позволяют приступить к разработке маршрута и определению сро­ков похода. Последние определяются, прежде всего, по метеороло­гическим условиям, характерным и наиболее благоприятным для данного района, а также по условиям обеспечения безопасности.

К началу работы над маршрутом необходимы предварительные тактические соображения, основанные на оценке технико-тактиче­ских характеристик участков маршрута, таких, как: скорость те­чения реки, заранее планируемое полное прохождение ее или обнос некоторых препятствий; характер снежного покрова, наибо­лее типичный для данного района, участки, характеризуемые ла­винной опасностью; состояние троп, дорог, мостов и т. д. Для планирования маршрута по протяженно­сти и продолжительности его прохождения, по числу и характеру естественных препятствий необходимо, кроме того, ясное представ­ление о «рисунке» маршрута: будет ли он чисто линейным, ли­нейно-кольцевым, кольцевым или радиальным.

Дата добавления: 2014-01-07