Встановлення прогону в проектне положення

Сталеві прогонові будови збирають з окремих елементів поза прольотом і встановлюють у проектне положення на опори: 1) при необхідності скорочення терміну будівництва, якщо роботи зі зведення опор і монтажу прогонових будов ведуть паралельно, 2) на об'єктах реконструкції моста, коли тривалість перерв руху по мосту повинна бути зведена до мінімуму, 3) якщо через інтенсивне судноплавства виключається можливість влаштування в руслі річки допоміжних споруд для збирання прогонових будов, 4) в разі високої вартості допоміжних споруд в прольоті, коли складання прогонових будов на березі з подальшою доставкою в проліт виявляється більш економічною. Основні методи встановлення прогонових будов у проліт - це поздовжнє і поперечне пересування (насування) по капітальних і стаціонарних допоміжних опорах, пересування на катучих опорах та перевезення на плавучих засобах. Всі ці методи забезпечують горизонтальні переміщення, які можуть відбуватися при розташуванні прогонових будов у проектному або відмінному від проектного рівня. В останньому випадку установка в проектне положення доповнюється операціями підйому або опускання прогінних будов з допомогою домкратів або поліспастів. Найменш складною технологічною операцією являє собою установка прогонових будов кранами. Для установки цільноперевізних прогонових будов мостів застосовують консольні залізничні крани. Схема монтажу таких металевих прогонових будов подібні схемам монтажу залізобетонних. Застосовуючи крани типів ГЕК-80 і ГЕПК-130, можна встановлювати прогонові будови прольотом до 33,6 м, і навіть разом із залізобетонною плитою проїзної частини. Прогонові будови великих прольотів встановлюють окремими блоками, застосовуючи допоміжні опори і з'єднуючи блоки поперечними стиками. Для установки на опори прогонової будови або її окремих головних балок можуть бути використані стрілові повноповоротні крани на залізничному, пневмоколісному або гусеничному ходу. Технологія установки тут така ж, що і для залізобетонних балок, проте зважаючи на менші маси металевих балок їх установка можлива за допомогою кранів меншої вантажопідйомності.

Питання для самоконтролю:

1. Склад монтажних робіт прогонових споруд;

2. Перевезення сталевих мостових конструкцій;

3. Складування сталевих мостових конструкцій;

4. Схеми укрупненого складування елементів мостових конструкцій;

5. Методи монтажу сталевих прогонових споруд;

6. Збирання прогонових споруд;

7. Види збірки прогонових споруд;

8. Збірка на суцільних підмостках;

9. Напівнавісна збірка, перваги та недоліки;

10. Навісна збірка, переваги та недоліки;

11. Монтаж прогонових споруд дерик-кранами;

12. Встановлення прогону в проектне положення.

Лекція №11

ТЕХНОЛОГІЯ БУДІВНИЦТВА ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ТРУБ

Дата добавления: 2014-01-07