Виды контейнеров и особенности их использования

Решение

Для перевозки дизельного топ­лива выбираем бочки стальные сварные вместимостью 0,2 м³ (200 л). Диаметр боч­ки 590 мм, высота 815 мм, масса 30 кг.

1) Определим массу бочки брутто, т: q_б = 0,2·0,83 + 0,03 = 0,196 т.

2) Определим макси­мальное количество бочек, которое может перевезти автомобиль КамАЗ-5320 с грузоподъёмностью 8т:

N _max = INT(q_н / q_б) = INT (8 / 0, 196) = INT(40,8) = 40 бочек.

Здесь INT – функция, принимающая ближайшее меньшее целое зна­чение.

3) Если ставить бочки в кузов на дно, то поместится:

24 = 8 × 3 боч­ки: (5200:590=8 и 2300:590=3)

4) Определим фактическую грузоподъёмность:

q_ф = 24·0,196 = 4,704 т, что не превышает предельной грузоподъемности.

5) Определим коэффициент использования грузоподъёмности у = q_ф / q_н = 4,704 /8,0 = 0,59 (4 класс груза).

Наряду со средствами пакетирования наиболее прогрессивным способом перевозки грузов является использование контейнеров.

Контейнер – это транспортное оборудование, предназначенное для многократного использования и приспособленное для механизирован­ной погрузки-разгрузки и

кратковре­менного хранения груза объемом бо­лее 1 м^3. Контейнеры обеспечивают выполнение основных функций:

укрупнения грузовых единиц; съемного специализированного оборудования, внешней тары для защиты от раз­личных воздействий; временной складской емкости.

Рисунок 3.1 – Система контейнеров

международного стандарта

Таблица 3.3 – Характеристики универсальных контейнеров

Обозначение	Масса, т	Внутренний объём, м^3.	Габаритные размеры, мм
брутто	нетто	длина	ширина	высота
АУК-0,625	0,625	0,26	1,5
АУК-1,25	1.25	0,36	3,0
УУК-3	2,5	0,58	5,2
УУК-5	5,0	0,95	10,4
1D	10,2	0,85	14,3
1C	24,0	2,1	30,0
1B	25,4	3,0	45,7
1A	30,48	3,4	61,3

Для ГАП используются различного типа контейнеры: от сеточных для тор­говли до крупногабаритных междуна­родного стандарта. Последние имеют особое значение для АТ, так как в них перевозится подавляющее количество грузов в международном сообщении и с помощью нескольких видов транспорта. Размеры контейнеров и присоединительные размеры спе­циализированного ПС удовлетворяют принципу модульности, т. е. вместо более крупного контейнера можно разместить несколько меньших, как это показано на рис. 2.3.

Для внутренних перевозок широко используются контейнеры массой брутто 1,25; 2,5 и 5 т, стандарт на которые разработан еще в 1935 г.

В табл. 3.3 приведены технические характеристики для наибо­лее распространенных типов контейнеров, используемых на АТ. ДЛЯ увеличения объема контейнеров допускается увеличивать их высоту до 2591 мм (в обозначении таких контейнеров добавляется еще одна буква: lАА, 1ВВ, 1СС, 1DD) и до 2896 мм (lAAA, 1ВВВ). Прочность контейнеров обеспечивает возможность их шта­белирования в шесть ярусов. Помимо универсальных большое распространение получили специализированные контейнеры, которые позволяют с высоким качеством организовать массовую перевозку больших объемов от­дельных видов грузов. Виды специализированных контейнеров примерно соответствуют типам кузовов АТС.

Задание

Рассчитать фактическую грузоподъёмность автомобиля q_ф, массу груза брутто, массу груза нетто и коэффициент загрузки автомобиля при использовании стандартных контейнеров, используя предпочтительный ряд?

Дата добавления: 2014-01-07