Обеспечение устойчивой работы компрессора. КС двигателя на установившихся и пе­реходных режимах

Управление режимом работы двигателя

Обеспечение управления запуском двигателя и его выключением

Элементы рационального проектирования простейших систем.

Задание на самоподготовку

Подготовиться к практическому занятию.

Изучить:

1. Расчет статически определимых и неопределимых стержневых систем.

2. Метод сил. Метод сравнения деформаций.

Вопросы для самоконтроля

1. Что называют статически определимой системой?

2. Что называют статически неопределимой системой?

3. В чем заключается суть метода сравнения деформаций?

Разработал __________________________________________

(подпись, должность, фамилия, звание)

«____»______________20___года

На запуске САУ выполняет следующие функ­ции:

¾ управляет подачей топлива в КС, направляю­щим аппаратом (НА), перепусками воздуха и площа­дью критического сечения сопла (если сопло регулируемое) в соответствии с законами управления;

¾ управляет пусковым устройством и агрега­тами зажигания;

¾ защищает двигатель при помпаже, срывах в компрессоре и от перегрева турбины;

¾ защищает пусковое устройство от превыше­ния предельной частоты вращения.

САУ обеспечивает выключение двигателя с лю­бого режима работы по команде пилота или авто­матически при достижении предельных парамет­ров, кратковременное прекращение подачи топлива в основную КС при потере газодинамической ус­тойчивости (ГДУ) компрессора.

Управление производится по командам пило­та в соответствии с заданными программами уп­равления. Управляющими воздействиями являют­ся расходы топлива в КС. При управлении поддерживается заданный параметр регулирования с учетом параметров воздуха (температуры, давления) на входе в двигатель и внутридвигательных параметров. В многосвяз­ных системах управления также может управлять­ся геометрия проточной части для реализации оп­тимального и (или) адаптивного управления с це­лью обеспечения максимальной эффективности комплекса «СУ - летательный аппарат».

Для устойчивой работы компрессора и КС осуществляется автоматическое программ­ное управление подачей топлива в камеры сгора­ния на переходных режимах, управление клапа­нами перепуска воздуха из компрессора и (или) за компрессором, управление поворотными ло­патками ВНА и НА компрессора и площадью кри­тического сечения регулируемого сопла.

Для предотвращения превышения параметров при потере ГДУ компрессора применяется противопомпажная и противосрывная си­стемы. Для предотвращения недопустимых на­грузок на элементы КС при вибрационном горе­нии применяется система защиты двигателя от виброгорения.

Дата добавления: 2014-01-07