Кратчайших расстояний

Все корабли охранения с занятием позиций дают полный ход.

Способ захождения наиболее целесообразен при изменении, курса ордера на углы менее 60°.

Охраняемые кор абли, идущие в строю кильватера, с приходом в точку поворота уравнителя поворачивают на новый курс после­довательно. В строях клина, обратного клина, ромба охраняемые корабли с приходом середины строя в точку поворота уравнителя поворачивают на новый курс способом «все вдруг». В строях фронта и сложного фронта охраняемые корабли поворачивают способом захождения с выходом середины строя в точку поворота уравнителя.

г) Изменение курса ордера с охранением завесой способом

Для сокращения времени поворота ордера на новый курс пово­рот может выполняться способом кратчайших расстояний: каж­дый корабль охранения решает задачу сохранения позиции после поворота уравнителя на новый курс. Поворот применяется при углах изменения курса меньше 60°.

С получением предварительного сигнала об изменении курса корабли охранения наносят свои позиции относительно центра ордера на новом курсе и рассчитывают курсы и время маневра для их сохранения. Корабли охранения, внешние относительно стороны поворота, увеличивают ход до самого полного, а внутрен­ние - уменьшают его до малого.

Рис.4. Поворот ордера с охранением завесой способом кратчайших рас­стояний

Графически поворот рассчитывают следующим образом (рис.4). Через точку С пересечения старого курса с окруж­ностью охранения проводят новый курс К _к2, а в противоположном направлении откладывают величину удаления кораблей охранения от центра ордера, т. е. находят центр ордера ЦО ₂ на новом курсе. Относительно его наносят позиции кораблей охранения. Соединяя позиции кораблей на старом и новом курсах, находят относительные перемещения S_{p 2}, S_{p 3}, S_{p 4}, S_{p 5}. Построив при центре планшета или при старых позициях кораблей охранения треуголь­ники скоростей, находят курсы и время, необходимые каждому кораблю для маневра сохранения своей позиции в ордере.

По исполнительному сигналу корабль охранения 1 ложится на новый курс, не изменяя скорости. Остальные корабли охранения ложатся на рассчитанные курсы для сохранения своих позиций в ордере, дают соответствующие скорости. С выходом в назначен­ные позиции самостоятельно ложатся на курс, равный курсу ура­внителя, и дают назначенный ход. Охраняемые корабли ложатся на новый курс способом «все вдруг» после прохождения ими расстояния прежними курсом и скоростью, равного R _ко.

Дата добавления: 2014-01-07