Основные неисправности карбюраторов

Основные неисправности карбюраторов – образование горючей смеси, не отвечающей требованием соответствующему режиму работы двигателя (режим запуска, холостого хода, нагрузочный и скоростной режим работы двигателя).

Причиной богатой (обогащенной) горючей смеси могут быть: повышенный уровень топлива в поплавковой камере, неполное открытие воздушной заслонки, увеличение пропускной способности жиклеров (увеличение диаметра калибровочного отверстия), нарушение герметичности клапанов экономайзера и ускорительного насоса, нарушение регулировки системы холостого хода.

Причинами обедненной (бедной) горючей смеси могут быть: засорение топливных фильтров, жиклеров, каналов карбюратора (подсос воздуха).

Признаками работы двигателя на обогащенной смеси могут быть хлопки в выхлопном коллекторе (глушителе). Признаками работы двигателя на обедненной смеси – появление «хлопков» в карбюраторе, потеря мощности двигателя.

Необходимо своевременно проверять уровень топлива в поплавковой камере, крепление карбюратора, проверять жиклеры на пропускную способность, регулировать холостой ход двигателя.

Вопросы к лекции:

1. Из каких основных приборов, узлов и деталей состоит система питания?

2. Какое топливо применяется для карбюраторных двигателей, каковы его свойства? Что такое октановое число бензина?

3. Какими параметрами характеризуется горючая смесь и какой она должна быть для различных режимов работы двигателя? Чем горючая смесь отличается от рабочей?

4. Как обеспечивается необходимый состав горючей смеси при пуске и работе двигателя на холостом ходу?

5. Что называется карбюрацией, из каких элементов состоит простейший карбюратор и его недостатки?

6. Объяснить необходимость дополнительных устройств в современном карбюраторе.

7. Какое назначение дроссельной заслонки в карбюраторе?

8. Обосновать необходимость балансированной поплавковой камеры.

9. Объяснить работу пускового устройства и системы холостого хода.

10. Как работает главная дозирующая система с изменением разрежения в диффузоре и пневматическим торможением истечения топлива?

11. Каким требованием должна отвечать горючая смесь для двигателей, работающих на бензинах?

12. Какого назначение экономайзера, на каком режиме и как он работает?

13. Как работает ускорительный насос и на коком режиме он включается?

14. Объясните принцип действия ограничителя максимальной частоты вращения двигателя.

15. Какая принципиальная разница в устройстве двухкамерных карбюраторов серии К-126.

Дата добавления: 2014-01-07