Общие требования по использованию генераторов

Использование по назначению

Электрические машины

Послеремонтные швартовные испытания

Дизель-генераторы, отремонтированныена судне

Швартовные испытания ДГ производить только после обкатки в соответствии с ТУ (452-233-013УР и 014УР) включают следующие пункты:

1. Проверку пусковых свойств.

2. Испытания на режимах.

3. Проверку системы регулирования числа оборотов.

4. Проверку системы автоматизированного управления.

5. Проверку аварийно-предупредительной сигнализации по tº воды, масла, по давлению воды, масла.

6. Проверку параллельной работы с другими ДГ.

Швартовные испытания ДГ, прошедших испытания на стенде, проводить по настоящей программе в объеме настоящего пункта.

Пусковые свойства проверяют при холодном состоянии, но не ниже +8ºC. При этом делают 6 пусков при начальном давлении пускового воздуха 30кгс/см².

Время одного пуска 8 сек, минимальное давление обеспечивающее пуск 8 кгс/см².

Продолжительность испытаний:

хх - 0,25 часа 100% Рн - 4 часа

20% Рн - 0,5 часа 110% Рн - 0,5 часа после среднего ремонта

50% Рн - 1,0 110% Рн - 1,0 после кап.ремонта.

75% Рн - 1,0

6.2.1.1.1. Для каждого судна должно быть определено и строго соблюдаться оптимальное число генераторов, включаемых на шины ГРЩ, во всех режимах работы судна, обеспечивающие безопасность плавания при минимальных затратах на выработку электроэнергии. Продолжительность параллельной работы дизель-генераторов с нагрузками, не превышающими 45-50% их номинальной мощности и ниже, должна быть минимально возможной.

6.2.1.1.2. При использовании валогенераторов (ВГ) резервные генераторные агрегаты с автономным приводом и средства их автоматического ввода в действие при (наличии) должны находиться в постоянной готовности к действию.

6.1.1.1.3. При плавании в сложных условиях должны быть заблаговременно подготовлены и при необходимости введены в действие резервные генераторы (генератор) в зависимости от конкретных условий плавания, комплектации электростанции, технического состояния генераторных агрегатов, эффективности средств их защиты и ожидаемых изменений нагрузки. Необходимое число используемых генераторов определяется старшим механиком с учетом перечисленных условий.

6.1.1.1.4. При использовании генераторов лицам вахтенной службы необходимо контролировать:

1) напряжение генераторов по вольтметрам;

2) нагрузки генераторов по амперметрам и ваттметрам;

3) частоту тока по частотомерам;

4) сопротивление изоляции сетей по щитовым приборам;

5) работу щеточных аппаратов;

6) температуру нагрева генераторов и их аппаратуры;

7) работу систем смазки и температуру нагрева подшипников (подачу и давление масла в подшипниках с принудительной смазкой);

8) работу систем вентиляции и охлаждения;

9) отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации;

10) исправность средств привода ВГ (муфт, редуктора и т.п.);

11) исправность системы АПС (при наличии): сигнальных ламп, световых табло, звуковых сигналов.

Необходимые параметры должны заноситься в электротехнический журнал в соответствии с инструкцией.

6.2.1.1.5. При использовании ВГ особое внимание следует уделять контролю частоты тока. Длительное использование ВГ с пониженной частотой тока (более чем на 5% от номинальной) не допускается.

6.2.1.1.6. Основные неисправности электрических машин и способы их устранения приведены в приложении 2 [Л1].

6.2.1.1.7. Автономная работа генераторов

6.2.1.2.1. Подготовку генератора к пуску должен производить вахтенный электромеханик или электрик (или лицо, их заменяющее).

6.2.1.2.2. Перед пуском генератора необходимо произвести тщательный наружный и внутренний осмотр его и убедиться:

1) в отсутствии посторонних предметов на генераторе и вблизи соединительных фланцев, пыли и ветоши вблизи входных вентиляционных отверстий;

2) в наличии нормального уровня масла в подшипниках скольжения;

3) в нормальном состоянии контактных колец (коллектора), в отсутствии на их рабочей поверхности нагара, пыли, окисления.

6.2.1.2.3. В случае первого пуска генератора после монтажа или длительного бездействия дополнительно необходимо проверить:

1) отсутствие внутри машины масла, грязи и посторонних предметов;

2) состояние щеточного аппарата и щеток, обращая при этом внимание на:

правильность установки и надежность крепления траверсы и щеткодержателей;

отсутствие касания токопроводящими щеточными жгутиками корпуса генератора;

плотность прилегания щеток к контактным кольцам (коллектору);

скольжение щеток в обоймах щеткодержателей (щетки должны скользить легко, но без люфта);

нажатие пружины щеткодержателей;

3) надежность болтовых креплений полюсов к ротору (станине);

4) правильность и надежность присоединения кабелей в клеммных коробках генератора;

5) надежность присоединения заземляющих шин.

6.2.1.2.4. Кроме наружного и внутреннего осмотра необходимо произвести осмотр и проверить готовность к работе его аппаратуры, обратив внимание на:

1) положение коммутационных аппаратов, которые должны быть включены;

2) наличие предохранителей и сигнальных ламп;

3) установку переключателей измерительных приборов в соответствующие положения;

4)правильность соединения и техническое состояние всех элементов системы возбуждения, доступных для внешнего осмотра.

6.2.1.2.5. После проведения указанных в пп. 6.2.1.2.2, 6.2.1.2.3., 6.2.1.2.4. осмотра и проверки генератора и его аппаратуры необходимо выполнить следующие операции:

1) замерить сопротивление изоляции генератора и системы возбуждения мегаомметром с соответствующим рабочим напряжением и удостовериться, что величина сопротивления изоляции находится в пределах норм;

2) включить в работу систему смазки подшипников скольжения (если имеется системы смазки подшипников под давлением) и установить соответствующее давление масла;

3) провернуть ротор (якорь) генератора вручную, с помощью валоповоротного или пускового устройства первичного двигателя и убедиться в его свободном вращении;

4) включить в работу систему охлаждения генератора и установить соответствующее давление воды перед воздухоохладителем.

6.2.1.2.6. После пуска генератора при достижении номинальной частоты вращения и напряжения холостого хода генератора до нормального, проверить на ощупь величину его вибрации, убедиться в нормальной работе щеточного аппарата и контактных колец (коллектора). При отсутствии ненормальных шумов в генераторе и его подшипниках произвести включение генератора на шины.

6.2.1.2.7. Нагрузить генератор, поддерживая при этом напряжение на шинах ГРЩ, равным номинальному значению, вновь проверить работу щеточного аппарата и контактных колец (коллектора) и убедиться в отсутствии посторонних шумов в генераторе и его подшипниках.

6.2.1.2.8. При обнаружении каких-либо ненормальностей в работе генератора (недопустимое искрение под щетками, ненормальный шум в генераторе или в его подшипниках, вибрация и т.д.) необходимо генератор полностью разгрузить, выключить его из работы, выяснить и устранить причину, вызвавшую неисправности, после чего включить генератор на шины и вновь нагрузить.

6.2.1.2.9. При обнаружении ненормальностей в работе генератора необходимо доложить об этом вахтенному электромеханику (электромеханику) и вахтенному механику.

6.2.1.2.10. Если невозможно устранить ненормальность в работе генератора без его остановки, по согласованию с вахтенным механиком необходимо пустить другой генератор, перевести на него нагрузку, а неисправный генератор остановить.

6.2.1.2.11. При работе генераторных агрегатов без нагрузки во время их опробования и испытаний на частоте вращения, отличающейся от номинальной, цепь возбуждения генераторов необходимо отключать.

6.2.1.3. Параллельная работа генераторов переменного тока

6.2.1.3.1. Включение синхронных генераторов на параллельную работу на судах может осуществляться следующими способами:

1) точной синхронизацией (ручной, автоматической);

2) грубой синхронизацией - через реактор (ручной, автоматической).

Выбор способа синхронизации определяется с учетом технического состояния оборудования и условий эксплуатации.

6.2.1.3.2. При пуске и включении синхронного генератора на параллельную работу с другими работающими генераторами способом ручной точной синхронизации необходимо:

1) подготовить генератор к пуску согласно указаниям, приведенным в п.. 6.2.1.2.2., 6.2.1.2.3., 6.2.1.2.4., 6.2.1.2.5., 6.2.1.2.6;

2) сообщить вахтенному механику о готовности генератора к работе;

3) установить рукоятки переключателей измерительных приборов синхронизации в нужное положение;

4) довести частоту включаемого генератора до частоты работающих генераторов;

5) довести напряжение (ЭДС) включаемого генератора до величины напряжения на шинах распределительного щита, предупредить вахтенного механика;

6) включить автомат генератора при совпадении фаз генераторов.

6.2.1.3.3. При точной автоматической синхронизации необходимо выполнить указания п. 6.2.1.3.2. 1), 2), 3); после пуска первичного двигателя подключаемый генератор включается автоматически.

6.2.1.3.4. При грубой ручной синхронизации необходимо выполнить указания п. 6.2.1.3.2. 1), 3); после чего:

1) уравнять напряжение и частоты генераторов (при этом разность частот не должна превышать 1-1,5 Гц;

2) включить генератор на параллельную работу через реактор;

3) включить автомат генератора после спадания первоначального броска тока и уменьшения колебаний напряжения генераторов (обычно через 3-5 с после включения реактора);

4) отключить реактор от генератора.

6.2.1.3.5. При грубой автоматической синхронизации запускается первичный двигатель, после пуска которого включение реактора и автомата генератора и последующее отключение реактора происходит автоматически.

6.2.1.3.6. После включения синхронных генераторов на параллельную работу необходимо:

1) включить уравнительные связи, если это не осуществляется автоматически;

2) распределить активную нагрузку между генераторами пропорционально их номинальным мощностям, воздействуя на регуляторы частоты вращения первичных двигателей.

6.2.1.3.7. После окончания действий по включению синхронного генератора на параллельную работу с другими работающими генераторами все устройства и элементы, применявшиеся для выполнения синхронизации, должны быть отключены.

Дата добавления: 2014-01-07