Договор транспортной экспедиции. К числу транспортных договоров в широком смысле должна быть отнесена также транспортная экспедиция, которая как самостоятельный договор впервые получила в ГК

К числу транспортных договоров в широком смысле должна быть отнесена также транспортная экспедиция, которая как самостоятельный договор впервые получила в ГК законодательное урегулирование в гл. 41 Кодекса (ст. 801-06). Этот договор освобождает предпринимателя от транспортных забот, позволяет ему более рационально организовывать и осуществлять свои транспортные операции и в новых рыночных условиях должен получить более широкое применение, особенно при автомобильных перевозках и перевозках внешнеторговых грузов.

Согласно ст. 801 ГК по договору экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Основные и типичные обязанности экспедитора характеризуются в ст. 801 ГК следующим образом: организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранным экспедитором или клиентом, заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза.

В качестве дополнительных услуг в договоре транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, которые могут быть оговорены в заключаемом договоре. Такими дополнительными услугами экспедитора могут стать, в частности, мелкий ремонт грузов, в особенности их тары, заявление претензий к перевозчику и ведение с ним судебных дел по выполняемым экспедитором операциям и др.

Экспедитором может быть любой предприниматель, как юридическое лицо, так и гражданин, получившие при осуществлении в рамках экспедиции погрузо-разгрузочной деятельности государственную лицензию на осуществление экспедиторских функций. Обязанности экспедитора может исполнять также перевозчик, осуществляющий перевозку груза.

Ввиду разнообразия условий договора транспортной экспедиции, которые зависят от вида перевозки и характера груза, ГК определяет лишь важнейшие требования к такому договору: письменную форму (ст. 802), предоставление клиентом экспедитору необходимой документации (ст. 804), порядок одностороннего отказа от договора (ст. 806), ответственность экспедитора (ст. 803).

Для исполнения договора экспедиции экспедитор должен получить от клиента подробную информацию в отношении груза и условий выполнения экспедиторских услуг, объем которой должен быть определен в договоре транспортной экспедиции. Согласно ст. 804 ГК клиент несет ответственность за убытки, вызванные неполнотой и неточностью предоставленной экспедитору информации, а в случае непредоставления необходимой информации экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обязанностей.

В соответствии с ГК ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции наступает согласно общим правилам гражданского законодательства, предусмотренным в гл. 25 ГК (ч. 1 ст. 803 ГК). Это означает, что экспедитор, в отличие от перевозчика, несет повышенную ответственность, должен возмещать все убытки, а не только в пределах стоимости груза, и отвечает как предприниматель независимо от наличия в его действиях вины (п. 3 ст. 401 ГК).

Однако эти общие правила имеют одно практически важное исключение, предусмотренное ч. 2 ст. 803 ГК. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. Приведенная норма, как правило, ведет к ограничению ответственности экспедитора стоимостью груза, перевозку которого организует экспедитор.

Принятый в соответствии с п. 3 ст. 801 ГК Федеральный закон от 30 июня 2003 г. "О транспортно-экспедиционной деятельности"*(331) содержит дополнительные указания о правах и обязанностях участников договора экспедиции, а также более полно определяет их имущественную ответственность и порядок предъявления претензий и судебных исков.

Экспедитор вправе отступать от указаний клиента, если это в интересах клиента и экспедитор не мог связаться с ним. Страхование грузов допускается только при наличии об этом прямого разрешения в договоре экспедиции. Клиент обязан уплатить экспедитору вознаграждение, обусловленное договором, а также возместить понесенные им в интересах клиента расходы.

При несохранности груза наряду с возмещением клиенту реального ущерба и возвращением соответствующей части уплаченного вознаграждения экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду, связанную с несохранностью, но если она произошла по вине экспедитора (п. 4 ст. 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности). О несохранности груза экспедитор должен быть в письменной форме уведомлен во время выдачи груза или не позднее, чем в 30-дневный срок со дня приема груза (ст. 8 Закона). Предусмотрена ответственность экспедитора в виде возмещения убытков за нарушение срока исполнения его обязательств, если он не докажет, что просрочка вызвана непреодолимой силой или виной клиента (п. 1 ст. 9 Закона). Введена ответственность клиента за несвоевременную уплату экспедитору вознаграждения и понесенных им расходов в виде неустойки за каждый день просрочки (п. 2 ст. 10 Закона). Определенные Законом пределы ответственности экспедитора не могут быть изменены договором сторон. Претензии к экспедитору должны быть заявлены в течение шести месяцев и рассмотрены им в течение 30 дней, а исковая давность по требованиям из договора экспедиции составляет один год со дня возникновения права на предъявление иска (ст. 12-13 названного Закона).

Порядок и условия оплаты экспедиторских услуг ГК и Закон о транспортно-экспедиционной деятельности не регламентируют, они должны определяться заключенным договором. На практике в договорах обычно указываются ставки платежей экспедитору по отдельным выполняемым им операциям, обязанность заказчика возмещать необходимые фактические расходы экспедитора, а также определяются периодичность платежей (обычно помесячно) и порядок их осуществления.

Условия и особенности экспедиционного обслуживания, осуществляемого автомобильным транспортом, определяются в УАТ, где имеется краткий раздел о таких операциях и услугах (разд. VIII), и изданными в его развитие Правилами транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий, организаций и учреждений в РСФСР, утвержденными в 1980 г. Минавтотрансом РСФСР. К этим правилам приложен Типовой договор на организацию централизованного вывоза грузов со станций, портов и аэропортов и завоза их в эти пункты*(332).

Закон о транспортно-экспедиционной деятельности предусматривает утверждение Правительством РФ Правил о такой деятельности (ст. 2), в которых должны быть даны дополнительные указания о порядке оформления и осуществления экспедиционных услуг.

Дата добавления: 2014-01-07