Оформление случаев задержки грузов в сопровождение проводников

Перевозка грузов в сопровождении.

Занятие № 37 Тема 5.3. «Перевозка грузов в сопровождении проводника» - 2 часа.

Перевозка скоропортящихся грузов мелкими отправками и пакетами.

Мелкие отправки скоропортящихся грузов, требующих определенного температурного режима, перевозятся в сборных АРВ-Э, а не требующих поддержания температурного режима, - в крытых вагонах.

В один вагон грузятся мелкие отправки скоропортящихся грузов, требующие при перевозке одинаковые температурные режимы и не оказывающие друг на друга отрицательного влияния.

Пакеты на поддонах в изотермических вагонах устанавливают на напольные решетки, а в крытых вагонах и контейнерах – на пол.

Поддоны устанавливают длинной стороной по ширине вагона по два в ряд. Вагон должен загружаться полным комплектом поддонов. При наличии между пакетами зазоров свыше 150 мм должно быть произведено их крепление.

Домашнее задание: Стр. 398-408.

Содержание:

1) Перевозка грузов в сопровождении.

2) Оформление случаев задержки грузов.

3) Перевозка грузов по договорам.

Некоторые грузы при перевозке по железным дорогам требуют непрерывного наблюдения и обслуживания в пути следования с применением мер предохранения их от порчи, хищения и т.п. Такими грузами являются животные, рыба живая, растения и цветы, вино, коньяк, специальные автомобили и д.р.

Сопровождение грузов проводниками производится непрерывно и может осуществляться двумя способами: постоянным и сменным. Постоянное сопровождение – один и тот же проводник без смены в пути следования, сменное сопровождение – со сменой проводников в пути следования.

При постоянном сопровождении проводники обязаны предъявить перевозчику паспорта и командированные удостоверения. За проезд проводников взыскивается плата в размере, установленным тарифом. Количество проводников при постоянном сопровождении определяется грузоотправителем.

При обнаружении в процессе перевозки нарушения крепления или устойчивости груза проводник подает письменное заявление начальнику станции для принятия решения об отцепке вагона и принимает меры по исправлению крепления, восстановлению размещения и устойчивости груза.

При нарушении крепления или устойчивости по вине перевозчика исправление производится силами и средствами перевозчика.

При обнаружении в пути следования технической неисправности вагонов и при невозможности дальнейшего их следования с данным поездом такие вагоны отцепляются.

Случаи повреждения вагонов, происшедших по вине грузоотправителя или проводника, оформляются актом о повреждении вагона формы ВУ-25М и актом общей формы.

По прибытию груза на станцию назначения на основании приложенного к перевозочным документам акта общей формы с грузополучателя взимаются понесенные перевозчиком расходы, связанные с нахождением вагонов на станции в ожидании прибытия новых проводников.

Дата добавления: 2014-01-07