Пакетирование лесных грузов

На лесных складах лесоматериалы перемещаются в виде отдельных бревен, пиломатериалов, пачками или пакетами (рисунки 2,3). Под пачкой понимается совокупность деревьев, собранных вместе для последующих технологических или транспортных операций и не скрепленных обвязкой. Форма и размеры пачки в процессе перегрузочных работ не сохраняются.

Рисунок 2. Пакет пиломатериалов с брусково-проволочной обвязкой:

а – пиломатериалы; 2 – верхний брусок; 3 – проволочные хомуты; 4 – нижний брусок.

Пакет – это транспортная единица, установленной формы и размеров, которая фиксирована обвязкой, контейнером или другим устройством.

По сфере применения пакеты классифицируются:

· внутрискладские (пакеты круглых лесоматериалов и пиломатериалов, обвязанных проволочной и тросовой обвязкой, пакеты в металлических контейнерах – кассетах);

· транспортные (пакеты круглых лесоматериалов и пиломатериалов в полужестких стропах и в проволочно-брусковой обвязке; пакеты пиломатериалов в стальной ленте; круглые лесоматериалы в контейнерах-обрешетках).\\

По степени деформации пакеты классифицируются:

· жесткие (круглые лесоматериалы в контейнерах-обрешетках или металлических кассетах, пиломатериалы в стальной ленте и полужестких стропах);

· полужесткие (круглые лесоматериалы в полужестких стропах ПС);

· мягкие (круглые лесоматериалы в тросовой обвязке, в строп –контейнерах СК).

Рисунок 3. Пакеты тарной дощечки (барабаны) и пакеты короткомерного
круглого леса.

По очертанию поперечного сечения пакеты классифицируются:

· пакеты круглого сечения;

· пакеты эллипсоидального сечения;

· пакеты прямоугольного сечения;

· пакеты трапецеидального и сегментного сечения.

Размеры пакетов по длине должны быть кратными длинам вагонов. Размеры поперечного сечения определяются внутренними размерами кузовов вагонов и габаритом погрузки.

Обвязочные средства классифицируются следующим образом:

· по сфере применения: многооборотные и одноразового пользования;

· по материалу: деревянные (контейнеры-обрешетки), деревянно-металлические (проволочно-брусковая обвязка), металлические и синтетические;

· по конструкции: жесткие, гибкие и полужесткие.

Пакеты для внутрискладского обращения отличаются тем, что сформированный на месте производства пакет после прохождения необходимых операций на складе расформировывается в момент его погрузки в вагон, лесоматериалы укладываются россыпью, а средства для пакетирования возвращаются для повторного использования.

Транспортные пакеты являются наиболее целесообразной формой пакетирования. Пакет формируется единожды у мест производства и затем без расформирования проходит все этапы транспортного процесса.

Дата добавления: 2014-01-07