Движение троллейбуса по перегону

Действия водителя на конечной станции.

Действия водителя при выходе из троллейбуса:

1)Выключить автомат

2)Выключить все высоковольтные и низковольтные цепи.

3)Барабан реверсора в положение 0, ручку реверса с собой

- Допускается не снимать рукоятку реверсивного вала контроллера при блокировании цепей управления с помощью встроенного замкового устройства, предусмотренного конструкцией троллейбуса – взять с собой ключ включения цепей управления.

4) Надеть сигнальный жилет, взять с собой диэлектрические перчатки, хлопчатобумажные рукавицы

5) Закрыть дверь кабины и, соблюдая личную безопасность, выйти из троллейбуса.

Действия водителя на конечной станции:

Прибыв на конечную станцию, водитель должен:

- поставить троллейбус на путь, отведенный для данного маршрута;

- остановиться у остановочного знака и произвести высадку пассажиров, где это предусмотрено;

- выполнить все действия по выходу из троллейбуса

- при наличии уклона поставить башмак со стороны уклона и оттянуть токоприемники

- произвести осмотр салона на предмет выявления оставленных вещей, о чем произвести запись в путевом листе (наряде на работу водителя).

- явиться к диспетчеру конечной станции и предъявить путевой лист (наряд на работу водителя).

При необходимости сообщить диспетчеру замечания, выявленные в пути следования, которые диспетчер обязан внести в книгу «замечаний водителей в пути следования», а водитель обязан поставить свою подпись и табельный номер под заявками. Пройти межрейсовый контроль на алкотестере, получить в путевом листе (наряде на работу водителя) отметки о выполненном рейсе.

- при необходимости водитель обязан очистить инвентарный номер троллейбуса, маршрутные указатели и подножки.

-выезжать с конечной станции только по письменному разрешению диспетчера

Движение задним ходом и действия по сцепке и буксировке троллейбуса на территории конечной станции только в сопровождении и под контролем диспетчера.

При управлении троллейбусом водитель обязан обеспечивать:

- безопасность движения;

- соблюдение правил дорожного движения;

- соблюдение правил технической эксплуатации троллейбуса;

- соблюдение правил технической эксплуатации электроустановок потребителей;

- выполнение требований охраны труда;

- выполнение действующих приказов, указаний и распоряжений, относящихся к работе водителя;

- высокую культуру обслуживания пассажиров;

- выполнение расписания движения;

- сохранность подвижного состава;

- экономный расход электроэнергии.

Водитель обязан останавливать троллейбус

служебным торможением:

- на остановочных пунктах;

- по запрещающему сигналу светофора или регулировщика;

- по требованию сотрудников милиции, линейных работников СПБ ГУП «Горэлектротранс»;

- для пропуска транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом;

- для пропуска шествий воинских частей, групп детей;

- при сообщении об утечке тока; 0

- при обрыве или резком колебании контактных проводов, отключении напряжения контактной сети;

- в случае если величина снежного покрова превышает 150 мм или уровень воды превышает 80 мм под проводами и на максимальном отклонении от оси проводов.

Водитель обязан остановить троллейбус экстренным тормозом в случаях, угрожающих безопасности движения, в том числе:

- при угрозе дорожно-транспортного происшествия (при наличии препятствий движению, угрозе наезда или столкновения);

- по тревожному сигналу кондуктора, пассажиров, пешеходов или другого лица;

- при любом внезапном толчке;

- при появлении постороннего стука и шума;

Дата добавления: 2014-01-07