Порядок оценки рейсов

Рейс считается выполненный по расписанию в следующих случаях:

Если подвижной состав отправлен со станции, проследовал, контрольные промежуточные пункты и прибыл на конечную распорядительную станцию по расписанию или с допустимым отклонением.

Примечание: Допускается отклонение от расписания:

- отставание на +2 мин.;

- опережение на –1 мин.

При выпуске из парков в рабочие дни до 7 часов допускается отклонение прибытия от расписания (с опережением или опозданием) в пределах продолжительности стоянки при условии отправления по расписанию. Предоставляется дополнительная (льготная) минута (+1) водителям, работающим:

- с учеником или стажером;

- со стажем работы менее 3-х месяцев.

Рейс считается выполненным по оперативному расписанию (по пробегу), если подвижной состав выполнил время пробега в следующих случаях:

Если подвижной состав, отправленный с отклонением от расписания для выравнивания интервала, выполнил время заданного пробега.

Если подвижной состав, следовавший по расписанию, возвращен для перекрытия интервала в обратном направлении и выполнил время пробега.

При введении оперативного расписания (льготного или обязательного) при неблагоприятных атмосферных условиях: тумане, гололеде, буксовке, снежных заносах, ливнях и т.д.

Примечание: Согласно положений №№ 1, 2, 3 на маршруте с оборотным рейсом дополнительное время предусматривается на оборотный рейс.

При движении по измененному направлению для усиления движения на другом маршруте.

При опоздании в пределах продолжительности времени стоянки водителям, работающим самостоятельно первые пять смен.

Примечание: В наряде водителя диспетчером парка делается запись «Водитель работает первые пять смен».

При отправлении подвижного состава по вновь рассчитанному интервалу:

- из-за выбытия подвижного состава по различным причинам;

- из-за введения положений;

- из-за изменения времени пробегов при движении по обходному направлению при плановых закрытиях пути или трассы на ремонт.

При направлении подвижного состава диспетчером в укороченный рейс.

При нагоне времени:

- с целью сокращения интервала (разрешается производить нагон времени 5 минут на 1 час пробега)

- в период проведения хронометражной проверки пробегов на маршрутах. Примечание: Запрещается нагон времени при отправлении подвижного состава по вновь рассчитанному интервалу (при введении положений или интервальном роспуске) и водителям, заканчивающим движение на данном маршруте (при нагоне времени свыше 10 минут составляется рапорт на водителя).

Если подвижной состав выполнил время пробега при опоздании выпуска из парка при наличии времени отправки полученной у районного диспетчера ДО или диспетчера конечной станции.

Рейс считается выполненным по пробегу при фактическом прибытии подвижного состава на конечную станцию в следующих случаях:

При полной отмене расписания.

При проведении массовых мероприятий.

Примечание: Во время проведения массовых мероприятий оформление рейсов водителям всех командировочных поездов (машин) производится на своих распорядительных конечных станциях.

При задержках движения, вызванных проездом правительственных делегаций и асфальтировкой под движением, согласованной с СПб ГУП «Горэлектротранс».

При буксировке неисправного поезда (только для водителя буксира).

При оказании медицинской помощи пассажиру.

Примечание: Допускается отклонение в прибытии на конечную станцию только для водителя машины (поезда), в котором оказывалась медицинская помощь.

При обнаружении посторонних предметов, выявлении «взрывчатых веществ» в подвижном составе в пути следования или на конечной станции.

В период времени нахождения на «предупреждении» при задержках движения и повреждении контактной сети (только водителю делающему «предупреждение»).

Рейс считается нерегулярным – во всех остальных случаях.

Дата добавления: 2014-01-07