Основные понятия и термины эксплуатации и ремонта МСН

Под эксплуатацией морских средств навигации понимается стадия их жизненного цикла с момента принятия от завода-изготовителя (ремонтного предприятия) до снятия их с эксплуатации и списания.

Систему эксплуатации МСН составляет совокупность МСН, средств их эксплуатации, исполнителей и документации, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами каждого этапа эксплуатации.

Различают следующие этапы эксплуатации МСН:

- ввод в эксплуатацию;

- приведение МСН в установленную степень готовности к использованию по назначению и поддержание в ней;

- использование МСН по назначению;

- техническое обслуживание МСН;

- текущие ремонты МСН;

- хранение МСН;

- транспортирование МСН;

- снятие МСН с эксплуатации;

- списание МСН.

Ввод МСН в эксплуатацию предусматривает их получение и установку на корабле, проведение швартовных и ходовых испытаний, передачу МСН специалистами промышленности в заведование личному составу БЧ-1 (факт передачи МСН документально оформляется соответствующими актами и фиксируется в формулярах МСН).

Основную долю времени в процессе эксплуатации МСН занимают этапы приведения МСН в установленную степень готовности к использованию по назначению и поддержания в ней, использования по назначению, технического обслуживания и текущих ремонтов МСН. Чередование и продолжительность указанных этапов зависят от решаемых кораблем задач, состояния МСН и других факторов.

В зависимости от условий эксплуатации различают следующие состояния МСН:

- исправное состояние;

- неисправное состояние;

- работоспособное состояние;

- неработоспособное состояние;

- предельное состояние.

Исправное состояние (исправность) - состояние МСН, при котором оно соответствует всем требованиям, установленным нормативно-технической документацией (НТД).

К нормативно-технической документации относятся технические условия (ТУ), формуляры МСН и другие документы.

Неисправное состояние (неисправность) - состояние МСН, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований, установленных НТД.

Работоспособное состояние (работоспособность) - состояние МСН, при котором оно способно выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных НТД.

Неработоспособное состояние (неработоспособность) - состояние МСН, при котором значение хотя бы одного заданного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям, установленным НТД.

Предельное состояние - состояние МСН, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его исправного или работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно (признаки предельного состояния устанавливаются НТД на данное МСН).

Под состоянием установленной степени готовности МСН понимают работоспособное состояние, характеризующееся наличием необходимого запаса ресурса, приведением МСН в исходное положение или состояние и подготовкой МСН к использованию по назначению.

В целях поддержания постоянной работоспособности и исправности МСН и обеспечения их использования по назначению проводится техническое обслуживание и ремонт МСН.

Техническое обслуживание (ТО) - комплекс работ для поддержания исправного или только работоспособного состояния МСН при подготовке и использовании по назначению, хранении и транспортировании.

Ремонт - комплекс работ по поддержанию и восстановлению исправности или работоспособности МСН, а также восстановлению ресурса МСН или их составных частей.

Задачами эксплуатации и ремонта МСН, наряду с поддержанием (восстановлением) исправности или работоспособности и восстановлением ресурса, являются также обеспечение использования МСН с заданной эффективностью и своевременное выявление и устранение отказов и неисправностей.

Заключительными этапами эксплуатации МСН являются снятие их с эксплуатации на основе документально оформленного решения о наступлении предельного состояния МСН (невозможности или нецелесообразности дальнейшей эксплуатации), а также списание МСН.

Дата добавления: 2014-01-07