Гидропривод вращательного действия постоянной скорости

Рассмотренный привод вращательного действия может быть также приме­нен и в тех случаях когда необходимо автоматически обеспечить постоянную частоту вращения на его выходном валу при переменной частоте вращения вала насоса. К подобным случаям, например, относится приведение во вращение генераторов переменного тока самолетов, частоты вращения двигателей которых могут изменяться в широком диапазоне (примерно 4: 1) в зависимо­сти от условий полета.

Рис. 180. Гидроприводы постоянной скорости с центробежным регулятором

Принципиальная схема типового гидропривода постоянной скорости со статическим центробежным регулятором подачи приведена на рис. 180, а. Привод состоит из насоса 3, устанавливаемого на авиационном двигателе, и гидромотора 2, выходной вал которого, соединенный с нагрузкой, приводит во вращение центробежный регулятор. При изменении (рассогласовании) выходной скорости гидромотора связанный с ним центробежный регуля­тор 1 (рис. 180, а и б) воздействует тем или иным способом на наклонную шайбу насоса и изменяет угол v ее наклона, а следовательно, изменяет подачу насоса. Практически в большинстве конструкций центробежный регулятор перемещает при изменении частоты вращения мотора 6 (рис.,6) плунжер распределительного золотника 2 системы управления (рис. 180, а и б), который, подавая жидкость в ту или иную полость гидромотора 3 механизма регулирования (угла наклона шайбы 4) насоса 5 (рис., б), восстанавливает рассогласование, поддерживая выходную частоту вращения гидромотора постоянной.

Дата добавления: 2014-01-20