Воздушная перевозка

Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся меж­дународных воздушных перевозок 1929 г. («Варшавская конвенция»)

Как предусматривается в ст. 22, предел ответственности сос­тавляет 250 франков Пуанкаре за один килограмм, если только грузоотправитель в момент передачи груза перевозчику не сде­лал специальное заявление о стоимости в момент поставки и не уплатил дополнительную сумму, если это необходимо. В этом случае пределом является эта заявленная сумма, если только пе­ревозчик не докажет, что эта сумма выше фактической стоимос­ти для грузоотправителя в момент отправки.

Предел ответственности за предметы, которые пассажир везет с собой, составляет 5000 франков Пуанкаре на одного пассажира.

Протокол, содержащий поправки к Варшавской конвенции, подписанный в Гааге 28 сентября 1955 г. («Гаагский протокол»)

В основном аналогичен Варшавской конвенции (ст. 22).

Протокол, содержащий поправки к Варшавской конвенции с поправками, внесенными Гаагским протоколом, подписанный в Гватемале («Гватемальский протокол»)

В основном аналогичен Варшавской конвенции, за исклю­чением того, что:

1) отменяется отдельный предел ответственности в отноше­нии предметов, которые пассажир берет с собой;

2) четко указывается, что издержки в связи с иском, предъ­явленным заявителем, включая гонорар адвоката, не учи­тываются при применении этих пределов (ст. 22(3)(с)).

Дополнительные протоколы, подписанные в Монреале 25 сен­тября 1975 г.

Протокол № 1, содержащий поправки к Варшавской кон­венции.

Протокол № 2, содержащий поправки к Варшавской конвен­ции, с поправками, внесенными Гаагским протоколом.

Протокол № 3, содержащий поправки к Варшавской конвен­ции, с поправками, внесенными Протоколами, подписанными в Гааге и Гватемале.

Протокол № 4, содержащий поправки к Варшавской конвен­ции, с поправками, внесенными Протоколом, подписанным в Гааге (ни один из этих протоколов еще не вступил в силу).

Вместо предела ответственности в 250 франков Пуанкаре за один килограмм, установленного в Варшавской конвенции и в Прото­колах, подписанных в Гааге и Гватемале, все четыре Протокола, подписанные в Монреале, устанавливают предел в 17 СПЗ за один килограмм. Вместо предела 5000 франков Пуанкаре на одного пас­сажира в соответствии с Варшавской конвенцией и Протоколом, подписанным в Гааге, Протоколами 1 и 2, подписанными в Мон­реале, установлен предел в 332 СПЗ на одного пассажира.

Государства, которые не являются членами МВФ и законо­дательство которых не позволяет использовать СПЗ, могут при­менить вместо пределов ответственности, выраженных в СПЗ, следующие пределы: 250 франков Пуанкаре за один килограмм, для предметов, ответственность за которые несет сам пассажир, 5000 франков Пуанкаре на одного пассажира (предел на одно­го пассажира устанавливается только в Протоколах 1 и 2, под­писанных в Монреале).

Предусмотрены положения, аналогичные положениям Гам­бургских правил, для обеспечения единообразия в пересчете пределов ответственности в национальные валюты, за исклю­чением того, что эти протоколы не содержат требования о том, что государства, которые не являются членами МВФ, пересчи­тывают пределы в свои национальные валюты таким образом, чтобы как можно точнее отразить такие же фактические стои­мости, как и пределы, выраженные в СПЗ.

Дата добавления: 2014-01-20