Ремонт покрышек и камер в пути

В дорожных условиях небольшие повреждения шин ремонтируют при помощи резиновых грибков, которые вводят в прокол внутри покрышки специальным приспособлением.

Небольшие повреждения камер в путевых условиях ремонтируют «холодной» или горячей вулканизацией. При «холодной» вулканизации (при температуре окружающей среды) применяют самовулканизирующие материалы.

При отсутствии этих материалов ремонт камер выполняют при помощи вулканизационных брикетов и прижимного приспособления или с применением путевого электрического вулканизатора.

Эффективен ремонт повреждений камер самовулканизирующимися материалами. На него требуется 3-5 мин. К самовулканизирующимся материалам относятся: клей (содержащий ультра-ускоритель и эпоксидную смолу) и полосы листовой резины с подпрессованным к ним адгезионным слоем толщиной 0,3-0,5. мм, содержащим эпоксидную смолу и серу. При взаимодействии химических веществ, находящихся в клее, нанесенном на ремонтируемый участок, в адгезионном слое происходит при окружающей температуре быстрая реакция вулканизации сырой резины, и пластырь, вырезанный из полосы резины и наложенный на ремонтируемый участок, надежно с ним соединяется.

При ремонте самовулканизирующимися материалами ремонтируемую камеру очищают от пыли, масляных и других пятен. Срезают ножницами рваные кромки, округляют острые углы на участке пореза или разрыва камеры, придавая ему овальную или круглую форму. Из полосы резины вырезают соответствующей формы пластырь такого размера, чтобы он перекрывал вырезанный участок камеры на 15-20 мм по всему его периметру.

Поверхность вокруг вырезанного участка камеры шерохуют рашпилем так, чтобы шерохованная поверхность выходила за пределы пластыря на 1-2 мм по его периметру. Наносят на шерохованную поверхность равномерно слой клея и сразу же очищают его ножом с остатками шероховальной пыли. Затем шерохованную поверхность дважды ровно промазывают клеем и тщательно просушивают после каждой промазки. С вырезанного пластыря со стороны адгезионного слоя снимают полиэтиленовую пленку и пластырь этой стороной накладывают точно на подготовленный ремонтируемый участок. При наложении пластырь прикатывают роликом от центра к краям так, чтобы избежать складок и удалить воздух между соединяемыми поверхностями. Этой операцией заканчивается ремонт повреждения в камере.

Заплатки:

Круглые и овальные двухсторонние заплатки 2-Way различного размера для ремонта камер. Многоцелевые заплатки для ремонта радиальных и диагональных шин (новый химический состав и более толстый слой резины лучше сопротивляется образованию вмятин). Прямоугольные заплатки Centech для ремонта коронной, плечевой зон и боковины радиальных шин (сохранение гибкости и сопротивление нагреву). Многослойные заплатки серии Tech Off Road и BP.

"Грибки":

"Грибки" с проводом Uni–Seal Plus (для 1,5 мм повреждений) и Uni–Seal Ultra (для 3 и 6 мм повреждений). "Грибки" без провода (заплатка+жгутик) (для 3/6/13/29/25 мм повреждений под углом)

Жгутики:

Жгутики PermaCure с нейлоновым кордом, не требующие резки и инструменты для их вставки. Самовулканизирующиеся жгутики Flow–Seal для ремонта небольших повреждений в бескамерных шинах и инструменты для их вставки.

Заплатки для ремонта проколов, разрезов протектора шин методом химической вулканизации: сырая резина и самовулканизирующаяся резина

Химические составы, клеи для химической вулканизации, монтажные пасты, герметики, очистители, концентраты для определения утечек, составы для отрыва борта шины от диска, тальк и т.п.

Дата добавления: 2014-01-13