Нормирование расхода смазочных материалов и специальных жидкостей

Нормирование расхода топлива для специальных автомобилей

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

- автомобили выполняющие специальные работы в период стоянки (автокраны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);

- автомобили выполняющие специальные работы в процессе передвижения (снегоочистители, поливомоечные и т.п.).

Нормативный расход топлива для специальных автомобилей, относящихся к первой группе, определяется следующим образом:

Q_H = (0,01_*H_SC*S + H_T*T)_*(1 + 0,01_*D),

где Н_SC – индивидуальная норма расхода топлива на пробег специального автомобиля, л/100км (в случаях, когда специальный автомобиль предназначен также перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учётом выполнения транспортной работы Н_SC = Н_SC + H_W*W);

Н_Т – норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и др.);

S – пробег автомобиля, км;

Т – время работы оборудования, час или количество выполненных операций;

D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, процент (при работе оборудования применяется только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях).

Нормативный расход топлива для специальных автомобилей, выполняющих работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:

Q_H = 0,01_*(H_SC*S + H^\_S*S^\)_*(1 + 0,01_*D) + H_Sd*N,

где Н_SC – индивидуальная норма расхода топлива на пробег спецавтомобиля, л/100км;

S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;

H^\_S – норма расхода топлива на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100км;

S^\ - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км;

H_Sd – дополнительная норма расхода топлива на привод специальных механизмов или выполненную операцию (например на разбрасывание песка), литры или л/час;

N – время работы специального оборудования, час или выполненных операций (например разбросанных кузовов песка).

При работе поливо-моечных автомобилей со снегоочистительным оборудованием одновременно с плунжерным снегоочистителем и щёткой норму расхода топлива разрешается увеличивать до 5 %.

Нормы расхода топлива на работу специальных машин приведены в таблицах А.2 и А.3 приложения А.

Нормы расхода смазочных материалов установлены в л на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива.

Для большинства эксплуатируемых автомобилей разработаны индивидуальные нормы расхода масел и смазок (таблица А.4, приложение А). Для автомобилей отечественного производства и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода установлены временные нормы расхода масел и смазок (Таблица 12.1).

Таблица 12.1 – Временные нормы расхода масел и смазок

Виды и сорта масел (смазок)	Временная норма расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам, для:
автобусов, грузовых, легковых автомо-билей, работающих на бензине и сжиженном газе	грузовых автомо-билей и автобусов, работающих на дизельном топливе	внедорожных автомобилей – самосвалов, работающих на дизельном топливе
Моторные масла	2,4	3,2	5,0
Трансмиссионные масла	0,3	0,4	0,5
Специальные масла	0,1	0,1	1,0
Пластичные смазки	0,2	0,3	0,2

Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50 % для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трёх лет (кроме автомобилей ВАЗ и легковых автомобилей иностранных марок).

Нормы увеличиваются до 20 % для автомобилей находящихся в эксплуатации более восьми лет.

Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной ёмкости системы смазки данного агрегата.

Расход тормозных и охлаждающих жидкостей, а так же этилового спирта определяется в количествах заправок на один автомобильный транспорт (машину).

Дата добавления: 2014-01-14