BD.13.1. Точность соблюдения масштаба

BD.13. Судейство стендовой оценки

Пункты 4.BD.11.1. должны оцениваться с расстояния, как минимум, 3 метра от центра модели. Участник соревнований должен устанавливать модель по указанию судей. Измерения не производятся, и судьи не должны брать модель в руки.

Модель должна быть оценена в соответствии с представленными документами, судьи должны выставлять оценки исключительно исходя из этого. Качество документации, которую представляет участник, обычно отражается на оценках, выставляемых судьями. Точные и ясные документы заслуживают хороших оценок, если модель соответствует этому. Судьи обязаны сделать так, чтобы участник не получил выгоду, представляя плохую или неполную документацию.

Судьи должны оценить как точность, так и сложность в тех аспектах, которые указаны.

Фотографии - главные средства определения точности и реализма относительно полноразмерного самолёта и должны всегда иметь приоритет перед чертежами, если имеются любые сомнения относительно точности масштаба. Однако следует с осторожностью использовать фотографии для определения установочных углов, т. к. фотографии, снятые под косым углом, могут дать неправильное впечатление. В этом специфическом случае чертеж больше подходит для проверки поперечного "V" и углов атаки.

Сначала модель устанавливается в положение, аналогичное изображённому на лучшей фотографии, при этом отмечаются явные несоответствия. Эта процедура повторяется с другими подходящими фотографиями.

Затем, с использованием фотографий и чертежей, проверяются:

Вид сбоку. Это может быть вид слева или справа в зависимости от самой лучшей фотографии. Следует проверить контур фюзеляжа, форму кабины или фонаря, форму проёма кабины, форму капота и обтекателя винта, контур киля и руля поворота, профили крыла и хвостового оперения, форму, угол и положение стоек шасси и хвостового колеса или костыля, размер колёс и шин. На бипланах нужно проверить вынос крыла, расстояние между крыльями, форму и положение стоек, расположение расчалок и тросов управления.

На видах спереди и сзади, проверяются: соответствие поперечного "V" крыла, конусность крыла, подкосы, расчалки и расстояние между плоскостями у бипланов, толщина киля, руля направления и стабилизатора; форма, положение и угол установки шасси.

На виде сверху проверяются: контур крыльев и зализов, размеры элеронов и закрылков; размеры и контур стабилизатора, размеры, очертания и вырезы руля высоты, триммеры.

Дата добавления: 2014-11-06